上海最新明确：严查这一行为！首违警告、再违罚款，最高罚50元！启用抓拍设备执法（小编已中招）

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近日

社交媒体上有不少网友反映，

上海交警加大了对

“后排乘客未系安全带”行为的查处力度

处罚方式既有警告，也有罚款

（实不相瞒，昨天小编上班路上已中招）

↓↓↓

交管部门早已加大整治力度

但现实中仍存在

安全意识不到位、观念未改变

实际上，早在2022年上海公安交管部门就宣布，将加强对后排乘客不系安全带的查处和整治力度，通过教育和处罚相结合的方式，提升驾乘人员的交通安全规范，如今已成为交通安全管理的常态内容。

在上海开了五六年网约车，王师傅已养成习惯，只要乘客上车，不管是坐副驾驶，还是坐后排，他都会提醒一句“请系上安全带，警察要查的”。王师傅说，后排乘客主动系安全带的不太多，但经过提醒，多数乘客会有动作。“我们没办法强制客人系安全带，只能提醒。万一被查到，也是处罚乘客。”但他也注意到，走高速时，后排系安全带的乘客会多一点。

“警察查得严，乘客配合度就高，一阵一阵的。”出租车司机邱师傅告诉记者，每天搭载的乘客中，坐后排会系安全带的“一半一半”，而坐副驾驶的大多数会系。据他观察，经过这几年的宣传教育和查处整治，不少乘客已养成坐后排也系安全带的习惯，但普及性和自觉性有待进一步加强。

一名交警告诉记者，执法管理时发现部分市民对后排系不系安全带“不以为然”，“有些人的交通安全意识不到位，我们在现场需要花大量时间进行普法教育”。究其原因，许多乘车人的观念还没有转变——

■ 有市民认为，车辆后排座位的安全性更高，不需要安全带的保护；

■ 也有人觉得，地面道路的车速不会太快，后排乘客没必要系安全带；

■ 还有人表示，一些出租车网约车的后排安全带损坏，不具备使用条件。

多数受访者表示，在高架道路和高速公路上，坐后排系安全带的意愿更强烈。“毕竟车速较快，系了安全带可以保护自己。”张小姐说，她养成这个习惯是因为一次受伤的经历。“以前的出租车副驾驶后面不是有块显示屏嘛，有次我加班回家，坐在后排睡着了，然后司机在高架上一刹车，我就撞到显示屏上，眼角都瘀青了。”

后排乘客未按规定使用安全带

如何处罚？

机动车后排乘客应系好安全带，并非新规。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

《上海市道路交通管理条例》第37条也明确：机动车乘坐人在配有安全带的座位就座时，应当使用安全带。

关于需要承担的法律责任，《道路交通安全法》第八十九条明确：

行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款。

公安交管部门透露，上海已启用设备抓拍、复用视频监控等方式，对驾驶人不系安全带开展非现场执法。今年以来，累计非现场查获不系安全带违法数量同比去年上升13.4%。

警方提醒：

系安全带关键时刻保命

有人认为，相比闯红灯等严重交通违法，后排乘客未系安全带属于情节轻微的“小违法”。但来自市公安交管总队的统计显示，上海2024年发生的有人员死亡机动车交通事故中，涉及乘客未系安全带的事故量占比达四分之一。这充分表明驾乘人员应按规定佩戴安全带的必要性。

有没有系安全带，遇到事故时的避险效果大有不同。上海公安交管部门披露的案例显示，今年5月3日，唐某驾车搭载3名乘客，沿G60沪昆高速由东向西行驶，其中后排乘客郭某与吴某均未系安全带。途中，车辆发生故障无法移动，唐某开启危险报警灯并将车停于车道内。不料，该车遭到后方大型客车撞击，造成乘客吴某死亡。

来自公安部的研究数据显示——

■ 车辆发生正面碰撞时，如果驾乘人员系了安全带，可使死亡率降低57%；

■ 发生侧面碰撞时，系上安全带，可使死亡率降低44%；

■ 发生翻车事故时，系上安全带，可使死亡率降低80%。

“降低事故死亡率，是交通安全工作的重要目标。”市公安交管部门有关负责人表示，通过教育和处罚相结合的方式，继续推动市民养成坐在车辆后排也规范佩戴安全带的习惯，“最终目的还是为了大家的安全。”

道路千万条，安全第一条

行车不规范，亲人两行泪

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本文编辑：万弈审核：陆烨

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