花小猪司机按导航停终点未达实际位置，司乘责任难辨陷罗生门

天天网约车近日，家住济南市历城区的某乘客遇到了一件糟心事儿。

他在打花小猪平台的网约车时，在距离目的地还剩500米左右时，却被网约车司机要求下车。乘客表示还没有到达目的地，司机却称其按照导航定位，要求乘客下车的地点即终点。

在几次沟通无果后，乘客表示让司机开过前方红绿灯停车即可，但司机却表示要掉头接下一单。于是，在网约车司机反向开出几百米后，乘客无奈之下只能下车。

遇到这样的事情后，乘客投诉花小猪司机是免不了的。但离奇的是，在乘客投诉后，花小猪平台却迟迟不能给他一个满意的答复。

于是，乘客便选择将此事件向媒体进行曝光，并引起了大量网友的热议。

有评论认为，乘客想便宜打车，司机想多挣路费，这本身就是矛盾的，而平台则巧妙地把这种矛盾转嫁给了司乘，自己则在背后坐收高抽成之利。

也有网友表示，司机的这种行为肯定不妥，不管什么情况下，既然选择了接单，就应该把乘客送到目的地，而非中途甩下车，这关乎道德问题。

但也有人对上述评论进行了回击。司机按照导航定位的终点停车，没有任何问题；而乘客是否为了省钱，存在故意将终点位置设置在实际位置之前呢？

再者，如果真出现了司机没有送至终点的问题，为何乘客在投诉花小猪后，又迟迟得不到平台的回应呢？

一时间，这起司乘矛盾究竟谁是谁非，似乎陷入了难以辨别的境地。

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