提高制动热效率的内燃机降低能耗技术综述,Energies

如今，能源短缺和气候变化问题迫切地推动了致力于提高内燃机 (ICE) 燃油效率的研究的发展。尽管提出了许多建设性的替代方案，包括纯电动汽车 (BEV) 和生物燃料或氢等低碳燃料，但它们的起点非常低，仍然面临重大障碍。尽管如此，预计到 2040 年，85-90% 的运输能源仍将来自由传统液体燃料驱动的内燃机。因此，对提高发动机热效率和减少能量损失的强烈热情推动了可靠方法和建模的发展以充分了解其潜在机制。在本文中，文献调查研究了主要集中在最小化发动机组件（包括活塞和环、轴承和阀门、水泵和油泵以及冷却系统）中的能量损失的技术的相对优势。还根据未来几年满足温室气体 (GHG) 排放合规性的预期对先进发动机中减少能量损失概念的实施进行评估。

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