洒水车养护的四个误区

       对洒水车进行保养，是洒水车作业之余的必备功课，定期进行养护可以减少故障率消除隐患，避免意外对洒水车作业造成影响。但汽车保养也是一门学问，也要遵循科学规律，不可以想当然地做，以免走进误区反而弄巧成拙。错误的养护轻则导致汽车机件损坏，重则酿成机械事故。所以洒水车养护要避免以下误区：

      误区之一：润滑油越多越好。如果洒水车润滑油过多，发动机曲轴柄和连杆在工作时会剧烈产生震动，使润滑油溢出活塞激溅到缸壁上，而产生发动机烧机油故障，排出大量蓝色尾气烟。润滑油过多还增加发动机内部功率损失，增加油耗造成浪费。

      误区之二：螺丝越紧越好。在洒水车上的众多部件、紧固件都是用螺丝、螺母联接，应保证足够的预紧力，但也不可以拧得过紧。若拧得过紧螺栓联接件都会产生永久变形，反而使预紧力下降，严重甚至造成滑丝或折断现象。所以螺丝、螺栓适当拧紧但不要过丝。

      误区之三：传动皮带越紧越好。洒水车发动机的水泵和发电机等是用三角皮带来传动运转。传动带如果调整过紧容易拉伸变形，从而使发动机轴承及皮带轮造成弯曲和变形，容易损坏。

      误区之四：汽油标号越高越好。俗话说“好马用好料”这一句是没错，但是料也要符合马的胃口。不合标号的汽油会出现“滞燃”现象，燃烧不完全会增大发动机噪音，功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题。排出未燃烧充分的尾气更加污染空气。所以汽油标号高对发动机并没有特别好处，自己白白多花了不少银子。

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