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花博会车辆发生“故障”，预警信息却在闵行亮起，咋回事？

来源：花匠小妙招时间：2024-11-18 06:00

第十届中国花卉博览会开幕啦，为倡导绿色集约化出行，本届花博会开设了十余条花博公交专线与花博定制巴士。（>>从闵行出发的详细攻略可移步至头条了解）这些公交专线车的“娘家人”——申沃客车早早组建了服务保障团队，默默为参与此次花博会的300余辆新能源公交车提供全天候守护。

上午8点半，申沃客车进行了一场实战模拟演练。只见位于闵行的申沃客车监控中心大屏幕上突然跳出一条车辆预警信息，工程师冯磊与同事紧急分析后，当即拨通了位于崇明花博会现场的技术人员。

申沃客车工程师冯磊：这不算大问题，它的故障属于低压电池过低故障，会引起车辆无法启动，我们会通过现场人员对这个低压电池进行检查，也确认一下，是否是操作不当引起的低压电池亏电。

与此同时，在花博会P1公交停车场，申沃客车服务经理任羡接到公司电话后，立即带上保障人员与应急维修设备，在停车场内找到了这台预警车辆。

通过调取车载数据，任经理确认，此次故障是低压电瓶亏电导致。经过紧急处置，相关故障被很快排除，车辆得以再次安全投入运营。

申沃客车服务经理任羡：我们通过帮电，把这个故障消除，我们再把这个信息推给后台监控中心。

据了解，本届花博会期间，申沃客车出品的300余辆新能源公交车辆将分别投入到“花博陆路专线”“水陆联运接驳线”“岛内花博公交线”“定制巴士”等线路中，单程都在百公里上下，将为花博会出行承担30%的客流，这对于“娘家人”申沃客车来言，绝对是个全新挑战。

申沃客车销售部副总监李少锋：一个是涉及的区域特别广，涉及到整个浦东公交、久事公交以及崇明公交，第二个是线路特别长，单程线路基本上超过100公里，第三就是保障任务极其重，因为涉及的车型非常多。

为确保车辆达到最佳使用状态，申沃把此次参与花博会的运营车辆行车数据全部接入“云平台”，通过24小时车联网远程监控平台，实现远程监控、快速响应、及时排障。并且借鉴进博会的保障经验，公司总经理亲自挂帅，抽调各部门最合适人员以及最优的人员，成立了一支70多人的保障团队，在备件储备以及服务现场也做足准备。