声屏障对城市高架桥附近空气质量的影响研究

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第一章 绪论

1.1选题背景及研究意义

1.1.1 选题背景

1.1.2 研究意义

1.2 研究内容与方法

1.3 研究目标与技术路线

第二章 道路交通污染物扩散与分布研究综述

2.1 城市道路环境中常见的交通相关污染物

2.2 道路交通污染物扩散研究

2.3 道路交通污染物分布的影响因素

2.3.1 气象因素和交通因素

2.3.2 路边基础设施几何结构因素

2.3.3 外部来源、背景浓度和其他一些环境条件

2.4 道路交通污染物扩散研究方法

2.5 交通污染物浓度预测研究综述

2.6 本章小结

第三章 实验方案设计与数据采集

3.1 实验地点

3.2 实验数据获取

3.2.1 交通流量数据获取

3.2.2 气象数据获取

3.2.3地理信息数据获取

3.2.4 污染物浓度数据获取

3.3 实验方案设计和相关数据统计

3.3.1 实测气象数据统计

3.3.2 高架道路交通量统计

3.4 实验数据处理方法

3.4.1 基本数据处理

3.4.2 空间差异分析方法

3.5 污染物浓度影响因素分析和预测方法

3.5.1 皮尔逊相关性分析

3.5.2 BP神经网络预测模型

3.6 本章小结

第四章 声屏障对PM2.5、BC和UFP的扩散和分布的影响

4.1 高架桥不同下风距离的污染物浓度分布

4.1.1高架桥两侧无屏障

4.1.2高架桥两侧安装有声屏障

4.1.3高架桥两侧安装有组合屏障

4.2 声屏障和组合屏障对污染物的缓解作用

4.3 污染物相对减少量与气象因素之间的关系

4.4 本章小结

第五章 高架桥交通污染物扩散与分布预测模型

5.1 UFP、PM2.5和BC浓度与影响因素相关性分析

5.2基于人工神经网络模型（ANN）的构建

5.2.1 BP神经网络模型参数确定

5.2.2 数据预处理

5.2.3 神经网络结构的确定

5.3 人工神经网络模型预测与验证

5.4本章小结

结论与展望

结论

展望

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致谢

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