绿的同心圆⑦锦上添花,武汉“绿环”变“花环”
三分建,七分管。“绿的同心圆”来之不易,后期的绿化养护管理,更为这一座绿环锦上添花。

三环线生态带公园群中,各公园都有相应养护责任单位,生态带则分为两种情况:为了保证安全,在非高架部分设置有安全网,两侧绿化带均有约5—10米被划进网内。网外的绿化由各区负责,网内和道路中分带的绿化养护工作则统一由市绿化服务中心承担。
安全网内和中分带的绿化总面积虽不比网外,但沿91公里呈狭长线状分布,加之道路上车辆多、车速快,让这30万平方米的养护,成为一块最难啃的“硬骨头”。
01
月月开花 轮番竞艳
三环线锦上添花

为保证行车视线通透,三环线整体绿化比较简洁。但为防止驾驶员视觉疲劳,不同路段的绿化形式也需要局部形成变化。
三环线上主要种植有月季、紫薇、夹竹桃、木芙蓉等开花植物品种,大多易于养护,花期较长。春夏秋三季,91公里环线的重要节点部位,月月开花不断档,给路上的司机、乘客带来美的享受。

每年春秋,三环线上6.4公里中分带上盛开的月季,是一道亮眼的风景。为使月季如期绽放,每年都要对其进行两次集体修剪。今年,为保障三环线中分带月季于国庆节前再次盛开,营造节庆氛围,8月11日, 市 绿化服务中心正式开启了为期5天的三环线月季修剪专项工作。

为了将对交通的影响降至最低,绿化工人们分为三组,在非高峰期高效作业。
第一组控高,第二组轻 剪残花、果实、枯枝, 第三组拔草、除杂、洒肥,为月季生长提供充足养分和良好的生长环境。
除了月季花路, 三环线三金潭立交至盘龙立交段,11月的木芙蓉开成了一条长1公里的粉色唯美花道。还有在高温少花的夏季,紫薇和夹竹桃红花灼灼,让三环线沿途丝毫不“冷清”。
02 91公里路况和植物特点“门儿清” 养护人员都是“活地图”

绿化中分带长近38公里,面积近5万平方米,主要种植了红叶石楠、月季、天鹅绒紫薇、桂花、金叶女贞等;道路两侧安全网内的绿地约25万平方米,主要种植有香樟、水杉、木芙蓉、夹竹桃、藤本月季、紫薇等。
对于植物冲洗、浇水等日常养护,三环线上日均需出动30多名养护人员和1—2辆水车。市绿化服务中心相关管理人员,每周至少要上三环线巡查两次,每次都是“半日游”。

“错过了这个口,至少要多走半小时。”这是走三环的司机牢记的一句话,也是绿化养护的痛点。路段长得相似,又没有小地名,在路上巡查一旦发现问题,整改人员如何快速准确找到位置?在不断磨合中,巡查人员和整改人员默契提升,有了外人听不懂的“暗号”,负责人和每个养护人员心中更是有一张“活地图”。
“三金潭至平安铺山村一带,种植了一些意杨,虽然在隔离网外,但一旦倒伏,对三环线交通会产生严重影响。每当大风、暴雨等极端天气,都需要加强巡查,确保安全。”市绿化服务中心工作人员薛义在长期的巡查检查中,早已将每一段路的景观特点和养护注意事项熟记于胸。
03 历时两年安装滴灌系统 中分带植物喝上“自来水”

2020年8月,三环线中分带绿化带内安装的滴灌系统完成调试,正式启用。三环线中分带绿化带,累计长50余公里。因宽度仅1.5米左右,种植土壤较薄,水分蒸发速度快。加上车来车往,不仅植物养护难度很大,而且园林工人的安全风险也较高。
“受当时条件制约,三环线通车时没有,也不可能安装滴灌系统。多年来,园林工人只能通过洒水车浇水抗旱,养护中分带内的花木。”
市绿化服务中心相关负责人称,每年7月至9月高温干旱季节,每晚都要出动9名园林工人、3台载水量15吨的洒水车,每辆车跑5趟,通宵达旦浇水抗旱。

▌ 三金潭立交绿地缩略图
三环线滴灌系统从项目启动到安装完毕,历时两年多。 周边自来水管网分布不均,取水难度不小。市绿化服务中心工作人员沿三环线周边仔细勘察,确定了18个取水点位。其中离三环线最远的有400米,最近的十几米。

▌ 智能喷灌设置
滴灌系统启用后,按照天气情况采用不同的滴灌模式。在高温模式下,每天从晚上8时至次日凌晨6时滴灌,让全线植物轮流“喝水”共计10小时。 滴灌系统每天用水130余吨,而3台洒水车每天用水225吨, 相比之下,采用滴灌 系统每天可节水95吨。 此外,还节省了人工成本,保障了园林工人的安全。
04 加装站石 降土减尘 三环线的植物叶片亮了

三环线上有不少渣土车、大货车经过,以往扬尘严重,两侧绿植的叶片都蒙上厚厚的灰尘。但近两年,不少市民反映,开车上三环线,感觉灰尘少了很多。
2019年4月底,市绿化服务中心开启了三环线综合环境整治,通过降土,安装杉木桩、站石,加铺草坪等综合手段,减少扬尘,让环境大大改善。
降土是将土层降低,一般降到比站石低5—10厘米;然后根据地形,在绿化带周边安装站石或者杉木桩,地形整齐一致的安装站石,不规整的地方使用杉木桩;再在土壤裸露处补植草坪,并在植被表面挖植草沟,收集排放雨水。这样 不仅能够防止扬尘 ,还能防止水土流失,保水抗旱。
今年11月,他们还加强了三环线沿线植物常态化冲洗保洁,让植物们还原绿色“本色”。“每天非交通高峰期,园林工人们都会对沿途植物进行冲洗,大概每两天能完成一整圈的冲洗任务。”万奕说,他们将突出重点路段,努力为打造更加“清洁、清新”的城市绿化景观献出一份力量。
文 |杨晓雨 图 | 何小白 胡九思

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