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花卉物流浅析主讲：姚烨.ppt

来源：花匠小妙招时间：2024-10-30 08:19

花卉物流浅析主讲：姚烨

花卉物流简介　花卉物流顾名思义以花卉运输为主体的物流行为。花卉产业物流是指花卉产品从生产者到消费者的实体和信息流动过程，它包括花卉产品生产、运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列物流活动环节。　花卉物流特点直至目前国内还并没有一家专门从事花卉物流配送的公司。对物流条件要求高，收割后，植物呼吸作用强，过度抑制呼吸作用，又会腐烂。对包装要求高，整个运输过程应避免重复包装，在销售前任何环节都会对鲜花造成不利影响。由于花卉的易腐性和时效性，全程采用冷链物流。花卉自身的产品特性和消费特性决定了花卉冷链物流具有严格、准时、高效、低耗、专用性强等特点。　花卉物流台车花卉物流台车，是一种安装有四只脚轮的周转运输花卉产品的单元移动集装设备，被广泛应用于花卉物流配送。几乎所有的现代花卉物流都在使用台车。台车进行花卉运输，可以保护植物不被过度挤压，将装车损耗降至最低；另一方面也使得装卸过程十分省力，大大地提高了装卸车效率。云南花卉物流云南省是全国鲜切花的最大产地，花卉产品的90%以上销往省外以及出口到国际市场，大量花卉产品需要外运到目的地市场销售，花卉物流的畅通与否，对云南省花卉产业的发展来说至关重要。有人说，全国每两支鲜切花，就有一支是云南的。因此，云南花卉物流所遇到的问题也折射出了全国花卉物流的瓶颈。云南花卉产品目前已行销全国各地，形成了明显的三大销售和运输市场，即以北京为中心的华北、东北地区;以上海为中心的华东地区;以广州为中心的华南地区。华北地区主要包括北京及其周边城市华东地区主要包括上海、南京、杭州等城市，区域内大部分花卉运输由昆明直飞各城市华南地区主要包括广州、福州、厦门、南宁、深圳等城市，其中广州销量最大，发往广州和深圳两地的花卉，60%以上将再通过陆路口岸转口至香港。。荷兰的花卉70%用来出口，每年的出口量占世界的6%鲜切花的运输损失率仅为2%左右。荷兰高效的拍卖营销体系使得花卉产品在拍卖后的24h内运到世界80多个国家。荷兰采用先进的包装技术。新发明的保温材料能够持续保温96小时，可用在宽体飞机底部货仓内的环保式集装箱上，大大降低了物流成本。中国挤压式包装 “中国挤压式”包?装，用塑料布、泡沫板以及装着冰的瓶?子进行保鲜保温等 LOREM IPSUM Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit.Lorem ipsum dolor sit amet, conse Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit.Lorem ipsum dolor sit amet, conse Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit.Lorem ipsum dolor sit amet, conse 荷兰阿尔斯梅尔花市一天的成交量相当大，拍卖行每天的鲜花销售量为 1400 万枝, 绿色观叶植物50万盆，全年共售出鲜花35亿支，植物3.7亿盆。鲜花和植物属于易损产品, 因此如何将它们精心地包装并尽快运走显得尤为重要。购货商们一般都按国内外客户的要求来进行包装, 配好的花束被装进纸箱或塑料箱里, 运到拍卖行的发货中心。在4～6月，每天都会有三架装着郁金香等各类鲜花的波音707专机，飞往纽约，把它们运销世界125个国家。与此同时，每天还有冷藏车运往欧洲其它国家阿尔斯梅尔拍卖行的一切工作都是为了实现一个目标, 即每天清晨从这里售出的鲜花和植物, 一定要在当天晚上或第二天出现在欧美、加拿大及世界各地的花店里。荷兰中国中国花卉物流现状 1.花卉物流体系初步形成 2.国内物流网络不断完善 3.国际物流潜力巨大 4.花卉物流质量逐步提高 5.‘两头大中间小’（即生产量大，市场潜力大，物流业小）我国花卉物流存在的问题 1、花卉市场布局缺少整体规划许多省市场对花卉市场的布局和规模，没有长期规划及明确的政策支持和信息引导。这造成了花卉市场布局不尽合理，某些地区花卉市场密度过大，有场无市；而花卉主产区和重要集散地的市场密度相对不足，影响花卉批发、零售的发展。 2、交易系统存在缺陷在我国，批发市场是花卉商流和物流的主要载体，但是大部分花卉批发市场规模偏小，功能不健全。