“交通拥堵”并非无药可医

□申国华

交通拥堵，是一些城市的“常见病”。许多“上班族”每天花在路上的时间多达两三个小时，乃至一提到“堵车”，一些人顿时感到脑袋都能迅速膨胀。一些地方的主管部门对此除了“无奈”之外再无二话。其实，缓解交通拥堵并不是无计可施，最近媒体报道的北京公交将早高峰时间提前半小时，加大发车密度应对开学拥堵，就是一种有效的办法。

随着城镇化进程加快，不要说一些大城市经常出现交通拥堵，就是一些县城的部分路段有时也出现拥堵现象。开车上班，不受公交线路限制；驾车旅行，可以自行决定出发时间，道路上的车辆越来越多。许多事物都有两面性。家庭小汽车给人们生活带来诸多便利的同时，也给道路交通增加很大压力，以至于一些地方经常出现交通拥堵。

交警为缓解交通拥堵承担了巨大压力，但面对城市道路上众多车辆和行人，尤其是在一些路段的十字路口拥堵频率较高，一些交警除了传统疏导之外，就像是黄牛掉进枯井里——有劲儿使不上。一些相关主管部门似乎也并无“高招”。

然而，一些城市家庭小汽车数量并不少，但城市交通拥堵却不常见。通过实行单双号限行，减少上路行驶车辆总数；错开上下班时间，减少单位时间内上路汽车数量；科学规划机动车道和非机动车道，既减少相互干扰机会，又增加安全系数；适时增派警力指挥交通、分流车辆，降低拥堵几率；发展公共交通，提倡绿色出行……这些措施都有效缓解了交通拥堵现象。

随着改革已经进入攻坚期和深水区，像缓解城市交通拥堵一样，许多困难和问题已经逐渐显现，如果仍然一味地沿用“老办法”、“老套路”解决新问题，可能会影响“疗效”；如果等待观望、为官不为，那就更不可取。如果敢于啃硬骨头，敢于涉险滩，许多困难和问题也可能会迎刃而解。有时“啃硬骨头”需要综合运用一些传统方法和科技创新，或者采取“中西医结合”的策略积极应对。通常情况下，只要认真调查研究，科学论证，应该能够找到解决问题的办法，虽可能得不到根治，但至少能够得到有效缓解。

化解交通拥堵难题，也不能一味靠修路扩路。根据每个城市的具体情况，特别是综合城市道路、车辆、人口，进行科学分析，合理统筹，制订出一整套城市交通方案，并在工作实践中视情况进行调整，将可能会治愈或者缓解城市交通拥堵的“常见病”。各行其道、井然有序、交通顺畅的目标，应该不是一种奢望。⑦2

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