用户9734695985799：吉利星越L搭载的BOSE主动降噪系统，核心工作原理是通过“产生反向声波抵消噪音”的方式，主动削弱车内特定频段的噪声，本质是利用了声波的“相位干涉”物理特性。 具体工作流程分为3步： 1. 噪声采集：系统通过布置在车内（如顶棚、门板）和车外（如底盘、引擎舱附近）的麦克风，实时捕捉行驶中产生的固定频率噪音（如发动机运转噪音、胎噪、风噪的特定频段）。 2. 信号处理：采集...

吉利星越L搭载的BOSE主动降噪系统，核心工作原理是通过“产生反向声波抵消噪音”的方式，主动削弱车内特定频段的噪声，本质是利用了声波的“相位干涉”物理特性。
具体工作流程分为3步：
1. 噪声采集：系统通过布置在车内（如顶棚、门板）和车外（如底盘、引擎舱附近）的麦克风，实时捕捉行驶中产生的固定频率噪音（如发动机运转噪音、胎噪、风噪的特定频段）。
2. 信号处理：采集到的噪音信号会传输至专属控制单元，控制单元快速计算出该噪音的频率、振幅和相位，并生成一个与原噪音“频率相同、振幅相等、相位相反”的反向声波信号。
3. 声波抵消：反向声波信号通过车内音响系统（通常是低音单元）释放，与原噪音在空气中相遇。由于两者相位相反，声波振动会相互抵消，从而显著降低车内该频段噪音的强度，最终提升静谧性。
该系统主要针对低频噪音（如发动机怠速、高速巡航时的持续噪音）效果更明显，与车辆的被动隔音（隔音棉、双层玻璃）形成互补，进一步优化车内声学环境。