滴滴做花小猪真实目的曝光，柳青回应了

10月30日，滴滴旗下打车品牌花小猪举办媒体开放日，花小猪创始团队首次公开亮相。

今年上半年，滴滴推出了独立打车品牌花小猪，主打实惠、年轻、好玩。坐拥网约车龙头平台滴滴的情况下，为何还要做花小猪？

滴滴出行总裁柳青在会上称，目前中国网约车的渗透率是3%，也就是说每一百次出行中有三次是通过网约车出行。相比之下，电商渗透率却高达26%。

“出行是更刚需，我们相信未来网约车出行的渗透率不会比电商低，甚至有可能更高。”柳青说，滴滴注意到一些年轻的、对价格敏感的用户的需求，便借鉴其他行业先驱的做法，希望推出不一样的产品和品牌，给用户提供更多选择。

此外，从滴滴发展角度出发，柳青称，作为一家已经成立八年的企业，如何重新激发组织活力，让大家感觉到始终创业的激情和热性，最好的办法就是“打造一个新的品牌”。

花小猪打车总经理孙枢在介绍推出花小猪的逻辑时说，同一个公司推出多个同类品牌，有一定的产品差异，这也是较为普遍的事情，比如在酒店行业、日化行业，都有很多这样的实例。孙枢透露，花小猪打车目前吸引了众多年轻用户，用户里“90后”超过60%。

在上线初期，花小猪通过低价补贴、社交裂变领现金等方式收获了不少热度。当集中补贴期过后，花小猪如何还能实现与滴滴的差异化？

针对这一问题，孙枢称，进入后期稳定运营期后，平台将会把传统运营中用于推广的费用通过社交玩法等方式替代，并通过一些运营上的微创新来降低成本，从而实现用户打车更便宜。

比如在此前的网约车乘车时，常常会出现乘客上错车的现象，而花小猪在乘客上车时会要求乘客向司机报出手机后四位，从而避免乘客上错车等复杂场景下的平台成本支出。

来源：北京日报

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