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战斗机有多耗油？为啥家用车一箱油不够烧一分钟？费用有多肉疼？

来源：花匠小妙招时间：2026-01-03 01:04

战斗机有多耗油？就这么说吧，家用车加满一箱油能跑500公里，但在战斗机身上估计都不够烧一分钟？为何这种“吞金兽”油耗是家用车的百倍以上，每小时能烧掉几十万元油费，那么这些钱到底烧在了哪了？

现在开始我们今天的主题：颠覆你对“费油”的全部认知。

油耗对比

别抱怨你的车是“油老虎”了，在真正的天空霸主面前，那点油耗简直啥也不是。你看你的家用轿车，百公里油耗也就7到10升左右，一箱油50升能舒舒服服跑个五六百公里，跨个市出个小远门都没问题。

但如果你把目光移向跑道上，一架现代战斗机，比如歼20，哪怕是以最经济、最省油的巡航模式慢悠悠的飞，那每百公里油耗也是轻轻松松突破300升。

注意这还只是“散步状态”，如果是在战时飞行员被敌机锁定，需要绝地求生，那一脚把油门踏板“焊死在地板上”，直接开启加力燃烧室。

此刻油耗就瞬间翻倍，能飙升到每小时600升以上，真正进入按秒烧钱模式。如果把你家车里整箱油全喂给战斗机，结果可能让你心碎，不到30秒油箱见底。

甚至有网友粗略算过一笔账，一架歼20满油飞行一小时烧掉的油钱，大概相当于一台普通家用车足足10年的燃油开销，这下知道谁才是真正的油老虎了吧？

加力燃烧

如果说普通发动机状态只是“烧油”，那航空发动机加力燃烧室一开启，就是名副其实的“烧钱”。你以为这是什么不明觉厉的高能技术，实际上它的工作原理简单粗暴，就是直接在发动机涡轮后的高温燃气中喷射大量燃油，说人话就是“火上浇油”。

不过这种最原始最浪费的方式也是最有效的方式，能够瞬间将推力提升50%以上，甚至更多。因此这个过程中，不光推力翻倍了，油耗也跟着翻倍。

当然这种不追求经济效益，只追求关键时刻绝对性能的方式，也只有战斗机才会采用。要知道战斗机在空战中可不是直线飞行的乖宝宝，它的价值就在于机动。

你会在航展上看到的那些让人眼花缭乱的动作，比如“眼镜蛇机动”、大过载拉升、急转等等，每一个帅气的动作背后，都是战场上决定生死的战术机动，无论是追击还是逃逸，它都是飞行员的物理外挂，对于国家来说这钱也花的值。

耗费燃油

不过战斗机这么能烧钱，可不是发动机技术落后。加力燃烧虽然方式粗暴，却并不意味着航空发动机本身不行，就像咱家的歼20使用的是先进的涡扇15发动机，热效率能达到40%以上，这已经是个非常惊人的数字。

之所以耗油大，还是战斗机的本职工作太过硬核，必须在最短时间内，爆发出最极致的性能，要能在几秒内提供几十吨的澎湃推力，从而帮助战机迅速突破音障，实现即拉即转的超强机动能力。

这种从零到超音速的暴力加速，比家轿车用F1赛车的起步速度弹射出去还惊人。不过战斗机烧油费钱，还有一点是人家烧的根本不是普通汽油，而是专门研制的高品质航空燃油，这种燃油不仅价格高，而且消耗量大。像F22飞行一小时的燃油成本大约是40万元人民币，也和高品质航空燃油价格高有关。