中国基建逆天操作！熊猫吃的竹子能建高铁，还能制造军工装备！

中国用熊猫吃的竹子来建造高铁，这事到底是真是假？

科学家发现，如果用竹子建造高铁动车，那么相关材料的硬度不逊色于传统的钢筋混凝土，这种闻所未闻的创举在中国已经成功研发，可以让高铁变得更加安全和环保。

随着中国制造业的不断进步，在很多领域都有所建树，比如在高铁、钢铁、龙门吊等领域，都是中国制造响当当的国际明信片，其中高铁更是成为了领先全球的存在，就连德国和日本也无法和中国对比，然而一提到高铁制造使用的原材料，很多人不会知道，如今高铁车厢的真正原材料不是不锈钢，也不是各类合金制品，而是熊猫吃的竹子。

竹子在中国是传统的建筑材料，手工艺原材料，如今竹子已经被用来制造输水管道和高铁车厢，虽然竹子看起来很柔软，但是建造车厢使用的材料并不是单纯的竹子，而是经过特殊加工的竹缠绕复合材料，加工后成为一种新型生物基材料，在保持竹子纵向拉伸强度大的同时，材料的硬度也有所保证，使用竹子的好处有很多种，让中国根本无法拒绝。

首先竹子作为可再生能源，可以杜绝环境污染，而且还能省下一大笔金属材料费，1千万吨的竹子材料相当于4500吨钢材成本，使用竹子能节约炼钢使用的煤炭，避免煤炭的损耗和空气的污染。经过专家的测试发现，经过加工的竹缠绕复合材料有很强的抗变形能力，竹缠绕复合管道形变超过百分之三十的情况下，抗压强度会不断上升，这种新型材料通过了国家10000个小时的长期静压试验，被证实可运用于多种行业领域。

竹缠绕复合材料可用于制造管廊、房屋、容器、运输工具的壳体，比如高铁车厢、船只和飞机机身，甚至还能制造军工装备，只需要2500万吨竹子，就可以生产出1000万吨竹缠绕复合材料，如此以来能够节约4500万吨钢材和2280万吨煤炭。

考虑到目前中国高铁动车的车厢，使用的材料主要就是复合材料，因此只要竹子的纤维强度达标，就可以利用到车厢的生产中，这项技术的诞生，将为民众谋福祉的同时，还能维护国家的生态环境。竹子进一步的高效利用，也为中国环保事业的发展做出了贡献，这一次科学家利用天然资源制造材料，自足于环保的技术创新在世人面前也为之一亮。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪

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