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上海市中心地区0～3岁儿童安全座椅使用状况分析

来源：花匠小妙招时间：2025-10-30 08:19

摘要:

目的探讨上海市儿童安全座椅使用现状和影响因素，为本市儿童安全座椅推广和应用提供依据。

方法 2018年5 — 6月，采用多阶段分层抽样方法在上海市范围内抽取20个社区中0～3岁儿童家长共1 303人，通过问卷调查个人情况、家庭情况、出行习惯、儿童安全座椅使用、法律知晓等，采用多水平模型从个体层面和社区层面分别研究儿童安全座椅拥有和使用的影响因素。

结果上海市0～3岁儿童安全座椅拥有率为81.58 %（95 % CI = 79.37～83.65），使用率为42.90 %（95 % CI = 40.19～45.64）。在拥有率影响因素中，父母文化程度为本科的人群是初中及以下人群的3.32倍（t = 3.388，P = 0.001），出行频次每月1次或更少的人群是每天出行人群的0.36倍（t = – 3.002，P = 0.003），驾驶员出行很少佩戴安全带的人群是出行总是佩戴人群的0.30倍（t = – 2.221，P = 0.026），知晓道路交通条例儿童安全座椅条款的人群是不知晓人群的2.26倍（t = 3.546，P = 0.001），社区平均拥有率高的人群是平均拥有率低人群的1.04倍（t = 6.335，P < 0.001）。在儿童安全座椅使用率影响因素中，女性儿童是男性的0.69倍（t = – 2.828，P = 0.005），年龄越大越倾向于使用儿童安全座椅，3岁儿童是0岁组的2.75倍（t = 2.967，P = 0.004），出行频率每个月出行1次或更少的人群是每天出行人群的0.24倍（t = – 4.619，P < 0.001），驾驶员安全带佩戴率越高越倾向于使用儿童安全座椅，从不佩戴安全带的人群是总是佩戴人群的0.10倍（t = – 2.172，P < 0.03），知晓道路交通条例儿童安全座椅条款的人群是不知晓人群的1.66倍（t = 3.245，P = 0.002），社区平均使用率高的人群是平均使用率低人群的1.04倍（t = 8.227，P < 0.001）。

结论儿童安全座椅的推广应从提高家长认知、养成良好交通出行习惯、营造社区支持性环境3方面共同推进，才能切实有效地提高儿童安全座椅的使用。

Abstract:

Objective To explore child safety seat use and its associates among 0 – 3 year old children in Shanghai city for providing references to the promotion of child safety seat use in the children.

Methods Using stratified multistage sampling, we recruited 1 303 parents of children aged 0 – 3 years in 20 urban communities of Shanghai city and conducted a face-to-face questionnaire survey on demographics, commuting behaviors, child safety seat use, and awareness on relevant traffic regulations. Multi-level model was used to analyze factors affecting the preparing and using of child safety seat in the parents.

Results Of all the respondents, 81.58% (95% confidence interval [95% CI]: 79.37 – 83.65) and 42.90% (95% CI: 40.19 − 45.64) reported the preparing and using of child safety seat. The respondents with higher education (undergraduate vs. junior high school and below: odds ratio [OR] = 3.32, t = 3.388; P = 0.001), being aware of traffic regulations relevant to child safety seat use (yes vs. no: OR = 2.26, t = 3.546; P = 0.001), living in communities with higher preparing rate of child safety seat in the residents (high vs. low: OR = 1.04, t = 6.335; P < 0.001) were more likely to prepare child safety seat; while, the respondents going out less frequently (once a month or less vs. almost every day: OR = 0.36, t = – 3.002; P = 0.003) and not wearing seatbelt during driving (seldom vs. always: OR = 0.30, t = – 2.221; P = 0.026) were less likely to prepare child safety seat. The respondents with children at older age (3 years vs. less than one year: OR = 2.75, t = 2.967; P = 0.004), being aware of traffic regulations relevant to child safety seat use (yes vs. no: OR = 1.66, t = 3.245; P = 0.002), living in communities with higher preparing rate of child safety seat in the residents (high vs. low: OR = 1.04, t = 8.227; P < 0.001) were more likely to use child safety seat; whereas, the respondents of girls (versus those of boys: OR = 0.69, t = – 2.828; P = 0.005), going out less frequently (once a month or less vs. almost every day: OR = 0.24, t = – 4.619; P < 0.001) and not wearing seatbelt during driving (seldom vs. always: OR = 0.10, t = – 2.172; P = 0.003) were less likely to use child safety seat.

Conclusion Improving parental awareness on traffic safety and promoting parents′ good traffic behaviors and creating supportive community environment are important measures for increasing parental use of child safety seat.

表 1 不同特征家庭儿童安全座椅拥有率和使用率情况

类别调查人数拥有儿童安全座椅
人数（n = 1 063）拥有率
（%）χ2 值P 值使用儿童安全座椅
人数（n = 559）使用率
（%）χ2 值P 值儿童性别　男性 676 557 82.40 0.622 0.430 316 46.75 8.477 0.004 　女性 627 506 80.70 243 38.76 儿童年龄（岁）　0～ 295 209 70.85 31.785 < 0.001 101 34.24 30.686 < 0.001 　1～ 342 282 82.46 124 36.26 　2～ 323 273 84.52 155 47.99 　3～ 343 299 87.17 179 52.19 父母文化程度　初中及以下 70 30 42.86 147.855 < 0.001 9 12.86 60.052 < 0.001 　高中/中专/技校 154 92 59.74 40 25.97 　大专 288 237 82.29 116 40.28 　本科 670 597 89.10 333 49.70 　研究生及以上 121 107 88.43 61 50.41 家庭年收入（万元）　 ≤ 6 63 37 58.73 53.667 < 0.001 22 34.92 37.422 < 0.001 　6～ 314 239 76.11 111 35.35 　12～ 475 381 80.21 184 38.74 　24～ 386 351 90.93 213 55.18 　 > 120 20 19 95.00 11 55.00 　不清楚 45 36 80.00 18 40.00 车辆价格（万元）　 ≤ 10 118 71 60.17 58.197 < 0.001 28 23.73 39.018 < 0.001 　10～ 539 425 78.85 205 38.03 　17～ 341 295 86.51 171 50.15 　25～ 175 157 89.71 91 52.00 　 > 35 108 98 90.74 55 50.93 　不清楚 22 17 77.27 9 40.91 出行频次　每天或几乎每天 209 184 88.04 97.858 < 0.001 114 54.55 64.001 < 0.001 　每周2～3次 553 492 88.97 277 50.09 　每月2～4次 411 317 77.13 143 34.79 　每月 ≤ 1次 130 70 53.85 25 19.23 出行距离（km）　 ≤ 3 324 272 83.95 5.701 0.127 142 43.83 11.038 0.012 　3～ 466 375 80.47 197 42.27 　5～ 310 260 83.87 151 48.71 　 > 10 203 156 76.85 69 33.99 驾驶员安全带佩戴　总是 1 118 915 81.84 26.302 < 0.001 533 47.67 76.327 < 0.001 　经常 90 73 81.11 18 20.00 　有时 50 49 98.00 6 12.00 　很少 23 14 60.87 1 4.35 　从不 22 12 54.55 1 4.55 是否知晓未保条例中有儿童安全座椅　不知晓 819 624 76.19 42.637 < 0.001 307 37.48 26.405 < 0.001 　知晓 484 439 90.70 252 52.07 是否知晓道交条例中有儿童安全座椅　不知晓 749 560 74.77 54.443 < 0.001 265 35.38 40.673 < 0.001 　知晓 554 503 90.79 294 53.07

表 2 儿童安全座椅配置两水平随机效应logistic回归模型

影响因素参照模型1模型2t 值P 值OR 值95 % CIt 值P 值OR 值95 % CI 固定部分（水平一）　年龄（岁）　　1～ 0～ 2.311 0.021 2.05 1.12～3.78 2.213 0.027 1.99 1.08～3.66 　　2～ 1.461 0.144 1.74 0.83～3.67 1.461 0.144 1.74 0.83～3.67 　　3～ 1.761 0.078 2.27 0.91～5.63 1.834 0.066 2.35 0.94～5.85 　父母文化程度　　高中/中专/技校初中及以下 3.727 < 0.001 2.36 1.50～3.72 0.617 0.537 1.25 0.61～2.55 　　大专 0.780 0.436 1.32 0.66～2.66 2.538 0.012 2.49 1.23～5.03 　　本科 3.084 0.003 2.99 1.49～6.00 3.388 0.001 3.32 1.66～6.65 　　研究生及以上 4.144 < 0.001 4.30 2.16～8.56 1.796 0.072 2.31 0.93～5.78 　出行频次　　每周2～3次每天 0.539 0.598 1.17 0.66～2.10 0.498 0.618 1.16 0.65～2.06 　　每月2～4次 – 1.46 0.144 0.65 0.37～1.16 – 1.498 0.134 0.65 0.36～1.14 　　每月 ≤ 1次或更少 – 3.024 0.003 0.36 0.18～0.70 – 3.002 0.003 0.36 0.19～0.70 　驾驶员安全带佩戴　　经常总是 0.469 0.638 1.17 0.60～2.30 0.245 0.807 1.09 0.55～2.14 　　有时 2.016 0.054 8.57 1.06～9.19 2.043 0.041 8.60 1.09～67.80 　　很少 – 2.152 0.031 0.31 0.11～0.90 2.221 0.026 0.30 0.11～0.87 　　从不 – 1.805 0.071 0.41 0.15～1.08 1.949 0.051 0.38 0.14～1.00 　是否知晓道交条例中有儿童安全座椅　　知晓不知晓 3.727 < 0.001 2.36 1.50～3.71 3.546 0.001 2.26 1.44～3.56 固定部分（水平二）　平均拥有率 6.335 < 0.001 1.04 1.03～1.06 随机部分 χ2 值 P 值方差成分 χ2 值 P 值方差成分　水平1（σ2） 3.290 3.290 　水平2（τ00） 79.654 < 0.001 0.480 20.705 0.294 0.041

表 3 儿童安全座椅使用两水平随机效应logistic回归模型

影响因素参照模型1模型2t 值P 值OR 值95 % CIt 值P 值OR 值95 % CI 固定部分（水平一）　性别　　女性男性 – 2.756 0.006 0.70 0.54～0.90 – 2.828 0.005 0.69 0.53～0.89 　年龄（岁）　　1～ 0～ 1.453 0.146 1.42 0.89～2.28 1.212 0.226 1.34 0.84～2.14 　　2～ 3.227 0.002 2.53 1.44～4.45 2.984 0.003 2.22 1.34～4.08 　　3～ 3.145 0.002 2.95 1.50～5.79 2.967 0.004 2.75 1.41～5.36 　出行频次　　每周2～3次每天 – 2.196 0.028 0.65 0.44～0.96 – 2.588 0.010 0.61 0.41～0.88 　　每月2～4次 – 3.819 < 0.001 0.45 0.30～0.68 – 4.153 < 0.001 0.42 0.28～0.63 　　每月 ≤ 1次 – 4.437 < 0.001 0.26 0.14～0.47 – 4.619 < 0.001 0.24 0.13～0.44 　驾驶员安全带佩戴　　经常总是 – 4.518 < 0.001 0.26 0.14～0.46 – 4.531 < 0.001 0.26 0.15～0.47 　　有时 – 4.490 < 0.001 0.12 0.05～0.30 – 4.212 < 0.001 0.14 0.06～0.35 　　很少 – 2.922 0.004 0.04 0.01～0.36 – 2.748 0.007 0.05 0.01～0.43 　　从不 – 2.270 0.023 0.09 0.01～0.72 – 2.172 0.030 0.10 0.01～0.80 　是否知晓道交条例中有儿童安全座椅　　知晓不知晓 3.342 0.001 1.69 1.24～2.30 3.245 0.002 1.66 1.22～2.26 固定部分（水平二）　　平均使用率 8.227 < 0.001 1.04 1.03～1.05 随机部分 χ2 值 P 值方差成分 χ2 值 P 值方差成分　水平1（σ2） 3.290 3.290 　水平2（τ00） 86.384 < 0.001 0.338 8.586 0.970 0.035 [1]

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