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2025年全国青少年智能无人系统应用大赛总决赛举行探索前沿技术点亮国防初心

来源：花匠小妙招时间：2025-10-22 13:31

　　空中无人机穿梭竞速，地面无人车驰骋越障。10月16日至18日，2025年全国青少年智能无人系统应用大赛总决赛在上海东方绿舟举行，来自全国各地106所军地有关院校的200多支参赛队伍展开比武，各显“神通”。

　　赛事设置了光纤遥控飞行挑战赛、地面反无人机群挑战赛、空地无人协同对抗赛、无人车集群竞速赛、陆空联合保障运输赛五大赛项，旨在引导广大青少年通过探索时代前沿技术，近距离领悟国家安全，点亮国防初心，推动国防教育向“科技素养”与“国防意识”融合培养纵深发展。

　　大赛陆空联合保障运输赛执行裁判长、全国国防体育运动高级教练员夏维智告诉记者，本次大赛的5个项目按照“平战结合”“平急两用”的思路设计，既是对每个学校课程设置、人才培养、技术创新的检验，又能激发青少年的兴趣和灵感，让他们在未来无人技术创新发展中有更好的表现。

　　中青报·中青网记者在大赛现场发现，参赛队伍来自五湖四海，选手专业也是“五花八门”。南京师范大学体育教育（师范）专业大二学生严艺彬和三位队友都不是理工科学生，因爱好无人机航拍，看到比赛通知后便自行组队报名。

　　在严艺彬看来，不管是什么专业背景，选手们在比赛中都站在同一起跑线上，“知识有文理之分，但掌握技能都需要摸索和练习”。他了解到，智能无人系统在军事、救援、运输、摄影等领域运用得越来越频繁。“无人机看上去只是一个小机器，其实飞手（即无人机操控员——记者注）的技术差距很大。厉害的飞手在飞行的精确度、稳定性上表现得很好，收入也可以很高。我希望未来可以继续把无人机飞行当成一种爱好，也打算兼职做一名飞手。”

　　夏维智观察到，在本届大赛中，军队院校和地方院校的学生各有优势，理工科和文科、艺术类学生也各有用武之地。“军队院校学生的操控技能、反应速度和精气神都很优秀；地方院校学生有时会‘脑洞大开’，有更强的创新思维；文科、艺术类的学生有自己的创新基因，具备更多发散性思维，也能形成各自的‘火花’。”他发现，很多学校除了开设相关课程和专业，还引导学生进一步创新技术装备，“比如同学们设计的无人机，在飞行功能的基础上增加了装载、投掷等功能；无人车可以自动装载、卸载，还能在特殊场景下发挥机械臂功能，提高装备效率。”

　　中青报·中青网记者注意到，许多参赛选手是学校创新类社团的骨干，有不少比赛经验，这是他们参加本届大赛的“资本”。

　　上海电机学院新能源科学与工程专业大二学生王璟义和队友们参加陆空联合保障运输赛。这项比赛需要空地协同完成侦察、警戒、物资输送任务，参赛无人车须在无人机侦察、空运协助下完成任务，而且不能走“回头路”，一步踏错就将失去胜算。王璟义和队友研究后决定自主设计制造一种轮式运输车，这样不仅更经济，还能锻炼动手能力。他介绍，相比履带式运输车，轮式运输车以车体中心为中心自转，转弯半径更小、运动更灵活，“其他队伍都觉得我们的小车很有亮点”。

　　作为学校“创新社”社团成员，王璟义和队友不止一次参加机器人赛事，在设计代码、组装设备等方面积累了经验。王璟义的队友唐宇轩在团队里负责电子控制板块，他非常关注现代军事设备。“无人系统在军事领域应用得越来越多。通过这次比赛，我对国防科技中的穿越机了解更多，也通过实践收获了技术上的进步”。

　　唐山工业职业技术大学机电一体化技术专业大三学生曹加康认为，这次的空地协同赛有新意，也有挑战性。他花了很多精力学习飞控技术，还和队友一起设计制作了参赛用的无人机。

　　“市面上主要是四轴无人机，我们参加陆空联合保障运输赛，需要无人机负载并投放一个不大于500克的物资，因此我们决定设计制作负重能力更强的六轴无人机。”曹加康解释，六轴无人机的优势是动力更强，负载能力、抗风能力更好，但机身也更重，为减轻机身重量，他和队友不断摸索，运用碳纤维、玻璃纤维、塑料等材料进行零部件3D打印。

　　在地面反无人机群挑战赛赛场，选手们纷纷在赛前准备阶段调试设备。昌吉学院航空学院教师郝浩博告诉记者，为了备赛，学校根据赛事规则，搭建平台保障学生训练；教师在暑期社会实践、学生社团中融入国防教育的内容。

　　昌吉学院交通运输（空中交通运输与签派）专业大二学生郑涵水说：“我们学校大一新生开学第一课的内容就是国防教育，每周三也会有国防教育思政课。我注意到，这次九三阅兵首次展示了空中无人作战方队，我们今天的比赛就有空中无人机侦察、下方打击的内容，可以说非常契合。未来，我想多参与一些这样的赛事。”

　　中青报·中青网记者魏其濛来源：中国青年报

　　2025年10月22日 02版