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骑游过客：开在初冬的海棠花。#冬日花草随手拍# #冬日花朵随手拍# #随手拍初冬景色# #纪录初冬的美景#

来源：花匠小妙招时间：2025-08-01 19:52

骑游过客

2024-12-14 16:42

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#歼9战机首度公开#【传说中的歼-9首度公开！开创中国战机“鸭式布局”先河】#没有歼9就没有歼10#在中国军迷群体中，一直流传着一款名为歼-9的神秘机型，这款此前未曾露面战机曾被寄予厚望，也被认为促成了歼-10的诞生。在采访代号为611所的中国航空工业集团成都飞机设计研究所的过程中，《环球时报》记者了解到，这款战机不仅真实的“存在”过，而且还是成都所自立自强的“起点”。 1970年5月，一辆载着300多人的神秘专列从沈阳悄然出发，一路南下，直奔成都。这辆神秘专列的乘客们，正是为了推进歼-9飞机研制工作而南下的“歼-9大队”。到达成都后，“歼-9大队”入驻原空军028航校旧址，这里也是成都所的前身。在那个物资匮乏的年代，自力更生的精神是当时成都所全体人员的“宝贵财富”。亲身经历过建所初期那段艰苦岁月的成都所老同志谢品回忆称，当时为了改善生活，“大家种过水稻、油菜、红薯。房子不够住的时候，大家还在老师傅的指导下自己盖房子”。在吃与住之外，当时的成都所更缺乏的是科研设备。谢品回忆称，当时他还曾带着设计人员和工人跑到成都滑翔机厂去求助，共同制造风洞模型。就在这样的条件下，当时的成都所全体人员边建设、边生产、边科研，积极地开展歼-9的科研工作。虽然受当时种种现实因素的影响，歼-9项目最终没能飞上蓝天。但是，歼-9飞机的研制还是为成都所、为我国航空工业留下了宝贵财富。该所科研人员告诉《环球时报》记者，歼-9留下的第一笔财富便是具有中国战机特色的“鸭式布局”。在歼-9飞机技战术指标的变化过程中，面对当时的指标要求，成都所科研人员在反复讨论技术布局后，提出了“在无尾飞机机翼的前面加一个小翼，以改善飞机升力特性”的方案，这便是“鸭式布局”。 “这一布局，不但在我国没有先例，就是美苏等航空技术先进国家也没做过。”谈及此事，谢品笑称，“当时国际上类似的设计只有瑞典的萨博-37，但它那个鸭翼是‘死’的，我们这个是独创。” 他进一步介绍称，虽然后来歼-9研制被迫终止，但“鸭式布局”却在歼-10、歼-20等型号上传承下去，并将其优势发扬光大。歼-9飞机带来的第二笔财富是“拦射武器系统”。该所科研人员介绍称，当时，美苏等航空技术先进国家已经开始向“超视距空战”转变。成都所团队在研制歼-9的过程中，为其研发、配套了“拦射武器系统”，并以其为作战的主要武器系统。 “作为后发国家，这是我们后来探索‘超视距空战’的重要一步。”谢品介绍称，也是因为这些重要的研究成果，歼-10总师宋文骢曾表示，没有歼-9作为基石，就不会有歼-7Ⅲ和后来的歼-10！