已是悬崖百丈冰,犹有花枝俏!-2024年投资总结 一、收益2024年我的收益为86.19%。2014年以来的收益情况如下:2014年,收益55.56%,净值1.56;20...
一、收益
2024年我的收益为86.19%。2014年以来的收益情况如下:
2014年,收益55.56%,净值1.56;
2015年,收益55.54%,净值2.42;
2016年,收益17.34%,净值2.84;
2017年,收益114.68%,净值6.09;
2018年,收益-19.78%,净值4.89;
2019年,收益55.23%,净值7.59;
2020年,收益-28.81%,净值5.40;
2021年,收益20.05%,净值6.63。
2022年,收益-28.48%,净值4.74。
2023年,收益12.84%,净值5.35。
2024年,收益86.19%,净值9.64。(如加回两次分红转出的股息,则今年收益为91%)
自2014年以来的这11年,年化收益率为22.88%。如加回这几年从股市取出的买房换车、改善生活的资金,则2024年末的净值应为10.63,年化收益率为23.97%。
二、2024年投资回顾和感悟
今年仍然以平常心面对股市波动,绝对不跟风市场热点,把“佛系投资”进行到底,除年中曾经试探性买入茅台外无其它交易操作,继续海控的分红复投,自2021年8月以来已连续41个月持有海控不变。
坚守海控终于开始收获回报,今年不仅打破了自2017年以来一年赚一年亏的循环,实现了2023年、2024年连续两年盈利,而且市值还创出了新高。
1、买好公司,买低估的好公司,买自己懂的低估的好公司。
投资的理念不复杂,一句话就可以概括:买好公司,买低估的好公司,买自己懂的低估的好公司。
不过,何为好公司,何为低估,何为自己懂,这就不简单了。也许我们会错把平庸公司视为好公司,也许我们会踏入低估值陷阱,也许我们以为自己懂但其实并不懂。
投资一旦犯错,必然得赔钱为自己的认知买单。要想少犯错,就得广泛的阅读和交流,不断拓展自己的视野、不断提升自己的认知,尽量多角度看问题,尽量“反过来想”,始终保持“空杯”心态。
2、遵循巴菲特打孔理论,尽量少做操作、避免多做多错。
市场上机会确实很多,各种热点层出不穷,不过机会多也意味着陷阱也多。所以,常常是多做多错,少做少错;如要不错,就得不做。当然,进了这个市场,不做是不可能的,那么就只能少做。
巴菲特有一个“打孔理论”,说的是一个投资者一辈子只打20个孔,也就是只做20个投资决策,这样投资业绩反而会好。回看过去的11年,我大体遵循了这个“打孔理论”,目前取得了还算不错的投资业绩。过去的11年,大体分为三个阶段:
2014年至2019年期间,主要投资了格力、招商、茅台、平安、恒大,其中以格力为主力仓位,这个期间业绩较好;
2019年至2021年期间,主要投资了地产股,以恒大、金茂为核心仓位,这个期间先赚后亏,业绩很差;
2021年至今,主要投资了海控,这个期间业绩不差也不算好,目前持有中,这笔海控的投资还不到盖棺论定的时候。
3、市场偏见对于有耐心的投资者不是坏事,反而是机会,超额收益往往来自于市场偏见。
市场上偏见无处不在,做为投资者我们自己的偏见也无时不在、无处不在。在提升认知、克服偏见上做得越好,投资业绩也就可能越好。
对待市场的偏见,投资者正确的态度就是:理解偏见、接受偏见、利用偏见。回看我的投资,少有的几笔成功投资就是在基于常识逆市场偏见的情况下取得的:
比如说2009年开始买入格力并一路追加买入持有至2019年,那些年市场年年都在说空调行业的天花板到了,但格力的净利润却从2009年的28亿元一路增长至2018年的262亿元,持有格力十年我最终收获满满;
比如说2013年买入茅台,当时因塑化剂风波等事件造成白酒行业被市场看衰,我买入后也曾经被套30%多,不过茅台成功转型商务消费、民间消费后开启了一波长达数年的牛市行情,我也收获数倍收益;
比如说2021年买入的海控,这笔投资顶着强周期的市场偏见已持有了41个月,虽然如前文所述继续持有中还未到盖棺论定的时候,不过我有信心说这笔投资大概率不会失败,一是这笔投资持有3年多已有达90%的收益,二是目前已实收现金股息为本金的54%,收到2024年报股息后该比例将为72%。那么请问,一笔预期五年通过股息收回本金的投资有多大概率会失败呢?
三、2025年投资策略
2025年依然是满仓做多中国,依然执行以股息为底的低估值投资策略,以不想持有十年就不要持有十分钟的心态持股。
具体而言,就是继续持有海控。
我曾在2024年初的文章《又谈海控:过三关》中写道“种种迹象显示,2024甲辰龙年海控极可能开启波澜壮阔的价值回归行情,一飞冲天、飞龙在天!”,回头看龙年春节做的这个预测还不算离谱,今年海控上涨了70%。
2024年最后一周CCFI运价指数收于1515点,4季度CCFI运价指数均值1445点,较2023年4季度CCFI运价指数均值853点增长了69%,较2024年1季度CCFI运价指数均值1290点增长了12%,既实现了海控2024年业绩完美收官,又奠定了海控2025年业绩开门红的良好基础。
虽然海控今年上涨了70%,但仍然还是很低估的哈。低估是王道,便宜是硬道理。基于对海控基本面的信心,基于对大势的信心(9月份美元进入降息周期,我国适时启动了经济刺激政策,目前十年期国债收益率跌破1.7%等等等等),所以我仍然对2025年的收益保持乐观的预期:2025年的收益不会少于2024年哈。
当然,我的这一次预测很可能错的离谱哈。不过,就算海控今年不涨,对于我们这些自称“藤壶”的水手而言持股收息、分红复投就已经有不错的、让人高兴的收益了。
投资者的命运,既取决于国运昌盛,更取决于企业的欣欣向荣,最终还是取决于投资者自己!
已是悬崖百丈冰,犹有花枝俏!
二〇二五年一月五日星期日
$中远海控(SH601919)$
@今日话题
#2024投资总结#
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