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假设渤海租赁的整体融资成本下降一半，每年能增加多少利润？渤海租赁2024年营业收

来源：花匠小妙招时间：2025-07-14 12:50

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假设渤海租赁的整体融资成本下降一半，每年能增加多少利润？

渤海租赁2024年营业收入384.3亿，其中营业成本只有227.8亿，而财务费用（利息支出）居然高达95.87亿。

即使背负如此高的利息成本，没想到渤海租赁在这种状况下还能赚钱，即使计提了商誉还有各种资产减值24.84亿，最终净利润居然还有23.67亿！放眼大A，还有哪家公司市值200亿的公司，实打实能做出几十亿的净利润？这种印钞机一样的赚钱能力简直逆天了！

惊艳的同时，很多人也会有疑问，为什么公司的利息费用会这么高？如果都换作国内银行贷款的正常利息水平（3%以下），那么利润增加会有多少？

原因不外乎有两个，

其一，公司海外融资主要是在美联储加息周期，还有口罩期间发行的高息债券，

其二，渤海租赁公司在很长一段时间，都拿不到国内银行的贷款，只能寻找更高成本的资金来源。

我们知道现在国内正处于放水降息周期，银行的钱多到贷不出去，天天打电话忽悠你去贷款。为什么像渤海租赁这样的赚钱机器居然不能贷款呢？

关注过海航集团发展经历的朋友都知道，渤海租赁曾经也是想要多少钱就能贷多少，财大气粗的很。但是随着海航集团破产后，旗下所有企业都被大股东各种关联交易法律诉讼拖累，看似无限的资金流突然就被掐断了，纷纷陷入资金困境。就连渤海租赁这种一直赚钱的公司也未能幸免，而作为一个以融资运营为主业的公司突然间就不能融资，这特么谁能受得了？如果不是海外子公司Avolon超强的赚钱能力，还可以发行债券海外融资，早在前些年公司就垮掉了，你说坑人不。

好在大股东破产后，渤海租赁的债务重组基本完成，不良资产逐步剥离，核心资产得以保留。其实只要能保住Avolon，其它那些零零散散的统统不要都可以。

根据渤海租赁投资者互动信息介绍，随着航空租赁行业复苏和债务重组进展，以及海外公司信用评级的不断提高，公司的国内融资已经开始逐步恢复，全面恢复正常也指日可待，另外美元即将进入降息周期，公司还进行了一系列资产并购出售，债务偿还置换等积极操作，今后公司财务费用有望大幅度降低。

至于今后的财务费用具体能降低多少，要计算出准确的数据比较困难，如果按最乐观的推测，整体利率降低一半来推算，大概每年增加净利润48亿人民币左右。

当然，这只是一种理论上乐观的猜测，如果保守一些按降低五分之一，也会直接增加差不多20亿的利润。观点见仁见智，可以给大家多一点参考就好

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