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红金婚车花束✨中式浪漫惊艳全场

来源：花匠小妙招时间：2025-07-13 05:06

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红金婚车花束✨中式浪漫惊艳全场
在2020年11月14日这个特别的日子里，我成功打造了一款令人瞩目的红金色系鲜花婚车。这款婚车不仅融合了传统中式的审美元素，还巧妙地引入了现代设计理念，为新婚夫妇的特别日子增添了无比的浪漫与华丽。

01. 设计灵感与色彩选择
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以红金色系为主调，我选取了玫瑰、百合、蝴蝶兰等经典中式花卉，搭配金桔、小芦苇等绿叶植物，营造出既传统又现代的视觉效果。红金两色交织，既体现了中式的喜庆与尊贵，又不失现代都市的时尚感。

02. 婚车装饰细节处理
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在装饰手法上，我采用了渐进式花艺设计，从车头到车尾，每一处花艺布置都层层递进，形成视觉上的连贯与层次感。车头部分，我以玫瑰与百合打造出立体花簇，搭配金色缎带，彰显奢华大气；车身两侧则以蝴蝶兰与小芦苇点缀，形成柔和的曲线美；车尾部分，则以金色礼花与流苏收尾，增添仪式感与浪漫氛围。

03. 传统与现代的平衡
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这款婚车的设计难点在于如何将传统元素与现代审美巧妙结合。通过精选花卉、合理布局以及精细的装饰手法，我成功实现了这一平衡。既保留了中式婚车庄重典雅的本质，又融入了现代设计的轻奢与时尚，让这款婚车在众多婚礼车队中脱颖而出。

04. 客户反馈与心得
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当婚车出现在婚礼现场时，新郎新娘以及来宾无不为之惊叹。他们纷纷表示，这款婚车完全超出了他们的预期，既满足了他们对中式婚礼的传统审美，又体现了他们对婚礼品质的追求。作为设计师，我深感欣慰，也更加坚定了在专业领域不断探索与创新的决心。

这款红金色系鲜花婚车的设计与装饰，不仅是一次成功的商业定制案例，更是我对中式婚车花艺设计的一次深刻探索与实践。在未来的日子里，我将继续以专业素养与场景化设计，为更多新婚夫妇打造出更多令人难忘的婚礼瞬间。

广汽本田VE-1

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广汽本田VE-1破价！8英寸屏+真皮座椅，纯电SUV现售十万级值不值 #图文打卡计划#说到本田汽车，那堪称是车界的时尚达人，每一款车型都如同T台上的超模，光彩夺目得让人眼花缭乱。今天要为您隆重介绍的这款本田座驾，更是被车迷们亲切地称为"高冷女神"。如今这位"女神"在价格战的浪潮中放下了身段，价格亲民得让人怦然心动。钟情于本田汽车的朋友们，这绝对是您不容错过的良机！这款车就是广汽本田VE-1，它作为广汽本田的首款纯电SUV，外观可以说是相当惊艳。前脸采用了飞翼式设计，进气格栅虽为封闭式，但通过精细的工艺营造出未来感和科技感。整体风格动感时尚，线条流畅，展现出电动车特有的轻盈感。LED大灯组与前脸设计相得益彰，不仅提供了出色的照明效果，也提升了车辆的辨识度。车身比例协调，尾部设计简洁大气，整体外观设计充分体现了VE-1作为电动车的现代气息与实用美学。来到车身侧面，车身的长宽高尺寸分别为4308mm/1773mm/1625mm，优雅的线条勾勒出大气的车体轮廓。2610mm的轴距使得车内空间很充足。它的前后轮距分别为1535mm和1540mm，这样的数据使得这款车的驾驶稳定性很不错。215/55 R17规格的轮胎搭配上动感十足的轮圈，不仅外观看上去非常帅气，也保证了驾驶者的舒适与操控性能。我们再来看看广汽本田VE-1的内饰，走进车内优雅舒适的内饰风格营造出了温馨舒适的驾驶环境。真皮材质的方向盘做工很精细，握感也很舒适，而且支持手动上下前后调节，驾驶者可以根据自己的需求随意调节，确保行驶途中的舒适度。8英寸的触控屏很精致小巧，屏幕显示清晰操作起来也很简单，集成多媒体系统、导航和电话功能，操作便捷且界面直观。再看看座椅方面，皮质材质的座椅包裹性很好，坐感也很舒适，打理起来也比较方便。主、副座椅都支持多向调节，让不同的乘客都可以调节到自己舒适的位置上。前后排各配备有2个USB接口以及Type-C接口，满足乘客的电子设备充电需求。总体而言，VE-1的内饰布局实用且人性化，旨在提供一个既科技又舒适的驾驶环境。在动力表现上，VE-1犹如一匹蓄势待发的骏马，搭载的发动机迸发出120千瓦的澎湃动力，如同源源不断的能量源泉，彰显出令人振奋的加速潜能。更令人惊喜的是，280牛·米的强劲扭矩宛如运动员结实的臂膀，让车辆在任何路况下都能展现出矫健的身姿，无论是城市穿梭还是高速驰骋，都能带来行云流水般的驾驶体验。这款被誉为"高冷女神"的座驾，不仅拥有令人一见倾心的惊艳颜值，更蕴藏着澎湃如猛虎的动力内核。其卓越的耐用性和安全性在同级车型中堪称标杆，犹如一位内外兼修的优雅舞者，在车海中翩然起舞。最令人心动的莫过于它亲民的身价——广汽本田VE-1以15.98万至18.68万元的诚意价格登场，如今更披上2万元优惠的华裳，最低仅需13.98万元即可将其拥入怀中。如此价格便能邂逅本田纯电SUV的卓越品质，犹如在春日里邂逅一场不期而遇的花开，这份超值体验实在令人怦然心动。

瑞鑫智博文化传媒

05‑31

不到7万买轩逸！日产放大招，这价格还送终身质保？不到7万买轩逸！日产放大招，这价格还送终身质保？日产最近给经典家轿轩逸·经典舒适版来了个小升级，新鲜上市了！官方说这车定价是7.99万起，但别急，现在有个超划算的限时活动：7月1号到8月31号之间买，入门价直接干到6.68万起！更牛的是，买它就能享受厂家给的发动机变速箱终身质保，这保障听着就让人安心不少。同时，日产也没忘了新款的轩逸真心版，活动期间起步价限时8.45万。想捡便宜的朋友，可得抓紧这两个月了。轩逸·经典舒适版作为最入门的款，样子还是大家熟悉的那套V-motion前脸，配置嘛，属于够用、实在的类型。车子大小没变，长4米63、宽1米76、高1米5，轴距2米7，在同级里空间表现一直不错，坐进去挺宽敞。动力方面，这次改款也没换“心脏”，还是那台1.6升的自然吸气发动机，最大功率90千瓦（约122马力），最大扭矩155牛·米，开起来平顺省油是它的特点，变速箱配的是CVT无级变速，主打一个驾驶轻松、油耗经济。这个价格配上终身质保，你觉得轩逸·经典舒适版现在性价比如何？是抄底的好时机，还是你会加点钱考虑配置更高的真心版或者其他品牌？欢迎评论区聊聊你的看法！

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广汽本田 VE-1：纯电出行的优质之选在当今汽车市场，新能源车型如雨后春笋般不断涌现。广汽本田 VE-1 作为广汽本田旗下的首款纯电动 SUV 车型，自 2018 年 11 月 19 日上市以来，凭借自身的诸多优势，在纯电汽车领域占据了一席之地。时尚外观，动感魅力VE-1 基于 Honda SUV 平台开发，延续了缤智 (VEZEL) 的外观造型风格，同时又融入了独特的电动车设计元素。其横向的一体式上格栅搭配梯形下格栅，宛如一张灵动的面庞，充满了时尚感。晶钻 LED 前大灯与宽阔的一体式贯穿式后尾灯设计相互呼应，在点亮时不仅能够提供出色的照明效果，还极具辨识度，仿佛一双明亮的眼睛，照亮前行的道路。车身侧面线条流畅自然，从前脸与车轮处延伸而出，勾勒出凌厉且具有行进感的双腰线，赋予了车辆一种蓄势待发的动感。17 寸熏黑轮辋全系标配迎宾踏板，既提升了车辆的整体质感，又展现出一种高级感。新车提供多种车色选择，包括瑞丽红、天空蓝、塔夫绸白、玫瑰黑等基础车色，并且对部分车色提供黑顶的双色版本，多达 7 种个性化车身，满足了不同消费者对于个性与审美的追求。充电接口巧妙地隐藏于上格栅中间饰板后，既保证了车身外观的整体性，又突显了其新能源车型的独特身份。舒适内饰，科技氛围走进车内，VE-1 的内饰设计同样令人眼前一亮。它秉承 “Advanced TEC” 设计理念，多处加入净蓝元素，如中控台蓝色饰板、门板蓝色缝线、蓝饰圈装饰的扬声器等，这些细节之处恰如其分地衬托出了其纯电的身份，让驾驶者仿佛置身于一个充满科技感的未来空间。多功能自发光式仪表和 DA 屏采用 EV 专用显示屏，并有蓝色发散式灯光装饰，科技感十足。仪表盘保留了指针式的速度表，两侧则采用液晶显示屏，可清晰显示纯电车型专属信息，如剩余电量、平均电耗、动能回收显示等，方便驾驶者随时掌握车辆状态。8 英寸大屏搭载有 Carlife 系统，支持 Android 和 iOS 双操作系统，通过 USB、蓝牙等形式与手机连接，可同步手机装载的导航、影音娱乐等软件，为驾驶者提供实时的道路交通状况、天气预报、充电站及餐厅搜寻等服务，极大地提升了驾驶的便利性与娱乐性。大屏的相关控制按键均位于屏幕左侧，操作便捷顺手。车内空间方面，VE-1 秉承本田独创的 MM 空间理念 (Man Maximum,Machine Minimum)，即 “人乘坐的空间最大化，机械占用的空间更小化”。宽敞舒适的驾乘空间，让无论是前排还是后排的乘客，都能拥有较为充裕的头部和腿部空间。后排支持 4/6 比例一键放倒，后备厢常规状态下容积为 437L，且后备厢地板下方还设置有储物槽，方便放置三脚牌、补胎液等应急设备，充分满足了日常出行和载物的需求。全景天窗采光面积约为 0.56 平方米，前半部分可打开，为车内乘客带来舒心的自然采光亮度与全新视角的风景，让出行更加惬意。强劲动力，多元模式动力性能是衡量一款汽车优劣的重要指标，VE-1 在这方面表现出色。它搭载永磁同步电机及 53.6Kwh 三元锂电池包，最大功率达 120Kw/4000 - 11500rpm，最大扭矩达 280N・m/0 - 4000rpm 。这种高效的动力组合，使得车辆在起步时反应迅速，动力强劲，0 - 50Km/h 加速低于 4 秒，能够轻松带来推背感，让驾驶者尽享驾驶乐趣。为了满足不同驾驶场景和用户的个性化需求，VE-1 提供了多种驾驶模式，包括 Sport Mode 运动模式、Normal Mode 舒适模式、Sport + B Mode 模式（运动 + 强能量回收模式）、Normal + B Mode 舒适 + 强能量回收模式。在 Sport Mode 运动模式下，车辆动力响应直接迅速，动力随叫随到，能够实现迸发的推背加速感，带来极致的驾驶体验；Normal Mode 舒适模式则更注重驾驶的平稳性与舒适性，适合日常城市道路驾驶；而在 B 模式下，车辆能量回收得更多，电耗及续航里程表现也更优秀，能够有效地增加车辆的续航能力，减少充电次数。底盘悬挂方面，VE-1 采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂系统，电池平铺在底盘下方，这种设计不仅保证了车辆的稳定性，还优化了车内空间布局。同时，车辆还配备了强大的振幅感应型减震器，通过改变阻尼获得操控稳定性和乘坐的舒适性，无论是在平坦的城市道路还是稍有颠簸的路面上行驶，都能为驾乘人员提供较为舒适的驾乘感受。多重安全，保驾护航安全始终是汽车设计与制造的重中之重，VE-1 在安全配置方面可谓诚意满满。它采用了提高刚性的 ACE 高级兼容性车身结构，对地板和纵梁进行了全新设计，整车 590Mpa 以上钢板使用率达 46%，同时扩大应用 1500Mpa 超高强度钢，大大提升了车身的碰撞强度。在面对碰撞时，能够有效吸收能量，减少车体变形，从而降低车内人员所受伤害。此外，VE-1 还配备了一系列先进的安全系统。VSA 车辆稳定性控制系统，能够实时监测车辆的行驶状态，当车辆出现转向过度或转向不足时，通过对相应车轮施加制动力或降低发动机输出扭矩，使车辆保持稳定行驶；ESS 紧急刹车警示系统在车速在 60km/h 以上紧急刹车时，刹车灯与应急灯快速闪烁，及时提示后方车辆注意避让，避免追尾事故的发生；胎压监测系统可根据车轮转速变化来监测四轮胎压，当胎压不足时，通过警示灯提示报警，确保行车过程中的轮胎安全；豪华后视摄像显示系统拥有广角 / 标准 / 俯视三种模式倒车影像影像，清晰呈现车辆后方情况，配合智能辅助线，安全便捷地指引车辆倒入停车位；HAS 斜坡起动辅助系统在上坡路面起步时，通过重力感应自动判断路况，并启动刹车系统，当车辆动力牵引向前行驶时再自动解除刹车，有效抑制车辆后退，防止后溜；ABH 自动驻车系统在车辆短暂临时停车时，通过刹车踏板将车停驻后，无需开启手刹，再前进时只需踩下油门踏板即可解除制动力，为驾驶者带来更加便捷、轻松的驾驶体验；EPB 电子驻车制动系统在出现未挂 P 档直接断电、未挂 P 档未断电驾驶员车门打开或安全带解除或车速低于 3km/h 等非常规操作时，自动回到 P 档，进一步保障了车辆的停放安全。在三电安全方面，VE-1 同样采取了多重措施。采用 622 成熟稳定电芯、航空级铝合金高强度电池壳体、碰撞自动断电保护等措施，当汽车发生碰撞等紧急事故时，可最大化保障系统稳定与安全。同时，搭载高精度智能温控系统，确保在极端天气下依旧可以实现高功率输出。并且，VE-1 三电系统在浸水、涉水测试强度上高于国家标准，还通过了 17 项严苛电池安全测试，为用户的出行安全提供了全方位的保障。贴心服务，无忧用车除了出色的产品力，广汽本田还为 VE-1 用户提供了一系列贴心的售后服务。整车提供 3 年或 10 万公里保修，核心三电 8 年或 15 万公里超长保修服务，让用户无需担忧车辆后期的维修保养问题。为了让新车更为保值，广汽本田推出了 “e 路无忧” 服务套餐，新用户使用购车时赠送的 WOW STATION 积分即可免费兑换。该套餐包含一年两次基础保养、一年一次动力电池检查和全车检测以及一年三次的充电服务，用户可享受到比燃油车更加全面的整车检查，确保车辆时刻处于良好的状态。在充电便利上，广汽本田更是考虑周全。为新用户免费赠送 7kW 充电桩（壁挂式）及 30 米内免费安装服务，并随车赠送 5 米应急充电线，同时为所有充电桩产品购买累计赔偿额度达 1 千万的产品责任险。目前，广汽本田已完成 500 家以上特约店的充电及专用售后设备的导入，每家店均设置有直流快充桩及交流慢充桩，全国特约店充电桩总量在合资品牌中处于领先水平，极大地解决了用户的充电难题，让用户的纯电出行更加无忧。此外，广汽本田还打造了全新价值服务体系 ——WOW STATION。它以 APP 为载体，通过 CONNECT（共享互联）、SECURE（安心保障）、BENEFIT（增值获益）、FUN（倍至乐趣）四大价值优势，为用户提供独特的惊喜服务，创造人车互联全新体验。用户可通过日常驾驶、充电等获得积分，积分可兑换各种福利。还能通过手机 APP 掌握爱车状态，享受专属服务套餐，真正实现了人与车、人与人、人与特约店的紧密连接。广汽本田 VE-1 无论是在外观设计、内饰配置、动力性能，还是安全保障和售后服务方面，都展现出了强大的产品实力和品牌诚意。它不仅为消费者提供了一款优质的纯电动 SUV 车型，更为纯电出行生活带来了全新的体验和选择。如果你正在考虑一款纯电动车，不妨将广汽本田 VE-1 纳入你的购车清单，亲身感受它的独特魅力。

爱车小萌主

05‑26

轩逸钟情钢带CVT，背后有啥门道？日系车，尤其是轩逸，对CVT变速箱情有独钟，这背后可大有讲究！CVT变速箱，也就是无级变速器，凭借其结构简单、成本低的优点，成为日系车的心头好。但别以为它只是个“省油小能手”，CVT变速箱的平顺性也是一大亮点，让驾驶体验更加舒适。CVT变速箱的优势：省油： CVT变速箱没有固定的档位，可以随时调整传动比，让发动机始终保持在佳转速区间，从而实现更低的油耗。平顺： CVT变速箱换挡时没有顿挫感，驾驶体验更加平顺舒适。成本低： CVT变速箱结构简单，制造成本低，有利于降低整车成本。CVT变速箱的劣势：扭矩承受能力有限： CVT变速箱的扭矩承受能力有限，不适合大功率发动机或需要高强度加速的车型。低温启动保护： CVT变速箱在低温环境下启动时，需要较长时间预热，才能正常工作。维修成本高： CVT变速箱的维修成本较高，一旦出现问题，维修费用不菲。为何轩逸偏爱钢带CVT？轩逸作为一款家用轿车，其目标用户群体更注重燃油经济性和驾驶平顺性。钢带CVT变速箱恰好能满足这两点需求，因此成为轩逸的首选。此外，钢带CVT变速箱的制造成本较低，也有利于降低轩逸的售价，提高市场竞争力。CVT变速箱的未来：总结：CVT变速箱并非完美无缺，但它凭借其独特的优势，在日系车中占据了一席之地。对于注重燃油经济性和驾驶平顺性的消费者来说，CVT变速箱是一个不错的选择。#每日汽车资讯#

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广汽本田 VE-1：动力强劲，操控性媲美燃油车的纯电座驾广汽本田 VE-1 的外观设计在延续本田家族风格的基础上，巧妙融入了独特的电动元素，展现出时尚与科技的完美融合。前脸部分，采用了封闭式进气格栅设计，这一典型的纯电动车特征，不仅彰显了其环保节能的身份，还使整车前脸看起来更加简洁流畅。格栅上方的镀铬饰条贯穿左右，与犀利的大灯组相连，有效拉伸了前脸的视觉宽度，营造出大气磅礴的感觉。大灯组内部采用了 LED 光源，不仅照明效果出色，还在点亮时呈现出独特的视觉效果，极具辨识度。下方两侧的进气口造型独特，搭配黑色装饰件，增添了车辆的运动气息。坐进广汽本田 VE-1 的车内，首先映入眼帘的是其简洁而实用的内饰设计。中控台采用了对称式设计，布局合理，操作便捷。大量软性材质的运用，搭配精致的缝线工艺，提升了车内的质感与豪华氛围。三辐式多功能方向盘握感舒适，按键布局合理，方便驾驶者操作车辆的各项功能。仪表盘采用了传统的指针式设计，搭配中间的小尺寸显示屏，能够清晰地显示车辆的各项信息，包括车速、电量、续航里程等。广汽本田 VE-1 在动力系统方面的表现堪称惊艳，为驾驶者带来了强劲的动力输出和媲美燃油车的操控体验。它搭载了一台永磁同步电机，最大功率可达 120kW，最大扭矩为 280N・m，这样的动力参数使得车辆动力输出强劲且平顺。在实际驾驶中，车辆起步迅速，加速流畅，无论是城市道路的频繁启停，还是高速公路上的超车加速，广汽本田 VE-1 都能轻松应对，为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶感受。通过对广汽本田 VE-1 外观、内饰以及动力系统的全面了解，我们可以清晰地看到，这款车在各个方面都展现出了卓越的实力。其外观时尚大气，内饰实用科技，而动力系统更是以强劲的动力和出色的操控性，为驾驶者带来了媲美燃油车的驾驶乐趣。广汽本田 VE-1 不仅仅是一款纯电座驾，更是本田品牌在新能源领域的一次大胆探索与创新。

小周爱说车

04‑26

车圈恒大还是出现了。轩逸卖的再多又有何用？车圈里的恒大竟然又出事儿了！轩逸卖得再好有啥用？大家都知道日产吧，最近他们的内部件曝光了，要求欧洲供应商延迟三个月支付货款。这个曾经以精细管理闻名的日系大佬，现在却陷入了困境，像车圈的恒大一样。每天都在亏损，据说一天就要亏掉一亿多，现在裁员两万人，债务评级都成垃圾级了。一系列危机信号的背后，就算轩逸这个曾经的家用轿车之王还在拼命卖力表现，也无法掩盖日产帝国根基动摇的现实。拖欠货款这事儿，从他们盈利时违规扣款到现在亏损后的无奈之举，日产和供应商之间的资金纠葛已经埋下了伏笔。去年这个时候，日产就因为非法扣了36家供应商30亿日元（约合人民币1.4亿）被调查，那时候他们还在盈利呢。结果短短一年后，日产就沦落到要跟供应商讨价还价的地步了，连6月的应付款都要拖到8月甚至9月才给。他们给出的解决方案要么是延期付息，要么是找第三方代付，但实质上都是企业现金流紧张的表现。这种操作简直跟恒大拖欠供应商款项的困境一模一样。日产的财务报表也是一团糟。他们预计今年46月会亏损2000亿日元（约合人民币99亿），几乎每天都在亏损一亿多。为了削减成本，他们裁员两万人、关闭七家工厂、停止电池工厂建设。但这种激进的做法，其实是他们五年盈利神话破灭的后果。从之前非法扣款时的盈利状态到现在债务被三大评级机构列为垃圾级，日产的经营状况急转直下。更糟糕的是，他们手里的现金和等价物虽然不少，但有三百多亿的债务到期，资金链紧张得不得了。轩逸这款畅销车型虽然还在市场上挺受欢迎，但也难以支撑全局。新能源转型的浪潮下，它面临着国产混动车型的冲击和三缸机战略的失误。尽管首款战略车型N7表现不错，但与国产新能源相比，日产的转型效率还是慢了很多。有人预言的日系三强将面临恒大式困境，在日产身上已经显现了。现在轩逸卖得再好，也难以改变整个体系的困境。那日产的大沙发还能撑多久呢？

僪寻凝怡

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朗逸排第4，轩逸排第7，帕萨特排第10 从具体的数据来看，1-10排名中，海鸥的销量为46830辆，与上个月相比较，销量增长了12041辆，秦LDM排名上升了1位。的销量为35957辆，与上个月相比较，销量增长了3491辆，排名保持不变。海豹06的销量为32903辆，与上个月相比较，销量增长了11244辆，排名上升了4位。朗逸的销量为28542辆，与上个月相比较，销量增长了4186辆，排名上升了1位。秦PLUS，DM的销量为27112辆，与上个月相比较，销量增长了4756辆，排名下降了1位。五菱宏光MINI，EV的销量为26461辆，与上个月相比较，销量增长了10696辆，排名上升了5位。轩逸的销量为23803辆，与上个月相比较，销量增长了2185辆，排名下降了1位。五菱缤果的销量为22185辆，与上个月相比较，销量增长了7649辆，排名上升了4位。驱逐舰05的销量为22180辆，与上个月相比较，销量增长了3487辆，排名下降了1位。帕萨特的销量为21479辆，与上个月相比较，销量增长了1476辆，排名下降了3位。11-20排名中，速腾的销量为20648辆，与上个月相比较，销量增长了4179辆，排名上升了4位。Model，3的销量为18126辆，与上个月相比较，销量增长了8198辆，排名上升了16位。奔驰C级的销量为16324辆，与上个月相比较，销量增长了2169辆，排名保持不变。海豚的销量为15984辆，与上个月相比较，销量增长了3541辆，排名上升了4位。长安Lumin的销量为15701辆，与上个月相比较，销量增长了5463辆，排名上升了11位。秦PLUS，EV的销量为15653辆，与上个月相比较，销量下滑了1701辆，排名下降了7位。凯美瑞的销量为15142辆，与上个月相比较，销量增长了1963辆，排名下降了1位。小米SU7的销量为13111辆，与上个月相比较，销量下滑了9辆，排名下降了1位。奥迪A6L的销量为13036辆，与上个月相比较，销量增长了754辆，排名上升了1位。迈腾的销量为12808辆，与上个月相比较，销量增长了468辆，排名下降了1位。21-40排名中，AION，S、红旗H5这两款车型的销量都在1万2千多辆。逸动、熊猫这两款车型的销量都在1万1千多辆。艾瑞泽8、星瑞、雅阁这三款车型的销量都在1万多辆。红旗E-QM5、卡罗拉、大众ID.3、亚洲龙这四款车型的销量都在9千多辆。宝来、奔驰E级、ZEEKR，001、奥迪A4L、汉DM这些车型的销量都在8千多辆。宝马3系的销量在7千多辆。汉EV、帝豪、领克07，EM-P这三款车型的销量都在6千多辆。本期上榜的车型共有201款，目前暂时先介绍榜单前40名车型的销量情况，看一下你喜欢的车型排在第几名。

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轩逸车主警惕！这三种机油正在摧毁你的发动机 #搜索话题全勤挑战赛7月#矿物机油：发动机的慢性毒药通过实验数据揭示矿物机油对轩逸1.6L发动机的致命伤害：高温蒸发量12%导致年均额外消耗0.8L机油，活塞环磨损速度加快3倍，并在缸内形成200微米厚积碳层。结合日产原厂工程师提供的5万公里磨损对比表，说明长期使用矿物油将引发烧机油、涡轮压力下降等连锁反应。半合成机油的性能骗局解析半合成机油在轩逸双离合系统中的真实表现：3000转时油膜破裂频次达17次/分钟，直接导致离合器片异常磨损；其抗氧化成分在800℃高温下分解速度比全合成快4.2倍，有效润滑里程仅7800公里（低于标称1万公里）。引用第三方拆解案例，说明劣质半合成油会使活塞环磨损速度达原厂机油的2.3倍。伪全合成的致命伪装揭露市面70%标注全合成机油的造假乱象：PAO含量仅38%（低于75%标准），30℃时流动性差3倍，导致混动系统启动损耗增加12%。重点分析抗磨因子3万公里后衰减45%的后果，结合哈尔滨车主P0011故障码案例，展示劣质全合成油形成的黑色胶质物如何堵塞VVT相位器。轩逸机油的黄金选择标准给出日产原厂X1系列机油的5大核心技术：纳米钼金属膜、双通道极压添加剂等，强调必须同时具备APISN/SP、ILSACGF6B、JASOMA2三重认证。列出关键检测指标：油膜厚度＞4μm、金属颗粒≤25PPM，并提醒认准批次号含字母R的原厂油品。老司机的血泪忠告总结三类机油的共同危害：冷启动油膜破裂、高温灰分堵塞EGR阀（维修费1.2万元）、催化器堵塞率激增220%。最后强调2016年后轩逸必须使用0W20低灰分机油，盲目选用5W30会导致活塞环磨损加快300%，用车主亲身经历佐证错误选择带来的动力下降、油耗飙升等问题。

愚问鲆0is

4天前

日产轩逸大变样！e-POWER升级，颜值爆表！新一代日产轩逸曝光！大变样，e-POWER升级，悬浮顶、高颜值车友们，近车圈又掀起了一阵轩然大波！新一代日产轩逸正式曝光，这回它彻底扔掉了“买菜车”的人设，直接变身成为年轻人的“梦中情车”。接下来，就让我们一起来看看这款车的亮点吧！先说说外观，新一代轩逸简直像是换了一张脸。全新的V-motion设计语言，让车头看起来更加动感，中网和灯带连成一片，就像精心搭配的时尚套装。前杠的凹进气道，增加了运动感，让人怀疑它是不是偷偷练了“空气动力学”秘籍。侧面看，车头更低趴，溜背造型比老款明显多了，腰线还分段设计，就像给车身穿上了一件有层次感的风衣。车尾的小鸭尾俏皮可爱，后杠的弧形设计又增添了几分动感，整个车的姿态就像是随时准备起跑的运动员。还有那悬浮式车顶，黑得发亮，从A柱到车窗都融入一片黑，营造出一种神秘又酷炫的低趴感，开在路上，回头率绝对爆表。再来看看内饰部分，虽然官方还捂得严严实实，但根据海外楼兰的配置，我们可以大胆猜测，轩逸作为日产的当家花旦，没理由不跟进啊！想象一下，一坐进车里，两块大屏像两个智能小助手一样迎接你，各种车辆信息、娱乐功能都能轻松掌控，这科技感，直接从0飙升到100！再看看现在国产轩逸已经有12.3寸中控屏和辅助驾驶了，新款要是不升级一下，都不好意思跟消费者打招呼。说不定新款的辅助驾驶功能会强大到让老司机都忍不住喊“哇塞”，堵车的时候也能轻松解放双脚，享受片刻悠闲。动力方面一直是大家关注的焦点。现款轩逸的1.6L四缸发动机，就像一位兢兢业业的老员工，稳定可靠但偶尔也让人觉得少了点激情。这次有传闻说日产要把可变压缩比发动机下放到入门车，也就是说，1.5T甚至2.0L的发动机可能会出现在新款轩逸上。这要是成真了，那轩逸可就从“温柔小绵羊”摇身一变成为“激情小钢炮”，一脚油门下去，推背感说来就来，红绿灯起步绝对能把隔壁车甩在身后吃灰。后，价格可是关键中的关键。要是定价合理，配置又给力，那续写销量神话不是梦；可要是价格飘了，消费者们说不定就得好好掂量掂量。总之，新一代日产轩逸的曝光给车市注入了一剂强心针，大家都眼巴巴地等着它正式发布。到时候实车亮相，各种配置、价格信息一公布，估计又得引发一场购车热潮。家人们，你们觉得新一代轩逸怎么样？是你的菜吗？快在评论区留言讨论吧！#每日汽车资讯#

座驾情报局

5天前

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