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五菱缤果第二年保养花费揭秘

来源：花匠小妙招时间：2025-06-20 12:30

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五菱缤果第二年保养花费揭秘
想知道五菱缤果第二年的保养费用大概是多少吗？来看看我这个报价吧！第二年的总保费大约在2640.36元左右，其中包括了交强险、商业险以及尊享无忧综合保障等各项费用。具体来说，交强险的费用为712.5元，商业险则为1581.96元，而尊享无忧综合保障则是5714000元。当然，这还没算上车船税和其他可能的补缴费用哦！如果你也想了解你的五菱缤果第二年的保养花费，不妨参考一下我的报价吧！

五菱缤果

2024‑10‑31

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就靠抬高底盘？五菱缤果S要来了，还用37.9度电池那可就没戏了！最近市面上又出新车了，这次是五菱的缤果S，听说是缤果那款车改的，把底盘抬高了变成SUV。现在市场上卖得好的电动车有比亚迪海豚和吉利星愿，都是十多万价位的纯电小车。比亚迪海豚用的是自家研发的刀片电池，还有e平台技术，销量一直不错。吉利星愿背靠吉利集团，性价比还可以，销量也不错。五菱这回搞了个SUV版本，想在这块市场分一杯羹。现在新车还没正式上市，得等等看具体配置。缤果S外观看上去还是圆润的样子，前脸和大灯跟现款缤果差不多，车尾有个贯穿式尾灯和小尾翼。侧面设计比较简单，充电口在左前边，门把手也是普通款式。不过这么小的车身加个尾翼看着有点奇怪。动力系统方面官方还没公布，估计还是用现款的电机和电池，续航大概在200到400公里之间。现在大家对电动车要求越来越高，光靠换个名字抬高底盘肯定不够，得看实际性能。比亚迪海豚之前闹过交车慢、空调有问题这些事，但电池技术和售后还是比五菱强。吉利星愿虽然没太多亮点，但品控和保养网络还算靠谱。五菱要是想赢，得在电池续航或者价格上拿出诚意。现在网上有人说缤果S可能用37.9度电池，但这么小的动力电池够用就行，跑长途可能不太行。买车的人现在都精明了，不会光听宣传就买。得等官方把参数都公布了，去店里看看实车，坐进去试试舒服不舒服。网上那些车评人有的是被厂家请去的，说的话不一定真。关键要看电池寿命、维修费这些实用的东西。五菱要是还像以前那样用老技术，光换壳卖的话，估计很难竞争过比亚迪和吉利。现在新能源车市场竞争太激烈了，每个月都有新车上市。厂家都想在名字上做文章，比如加个S变成SUV，或者强调续航多少公里。其实消费者最关心的是车子好不好开，充电方不方便，坏了修起来贵不贵。五菱缤果S能不能行，等价格出来再说，再看看实际测试数据。现在就差厂家把账算清楚了，后面咱再看实车。

大方说车

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五菱缤果上市啦！炫酷的颜色优异的性能，适合时尚的你！款五菱缤果是一款专为都市年轻群体打造的理想座驾。对于初入职场的新人，它经济实惠的价格和出色的性能，能满足日常通勤需求，减轻出行成本压力；对于城市家庭中的女性，其小巧灵动的车身便于操控，停车方便，是接送孩子、购物买菜的得力伙伴；对于追求时尚与个性的年轻消费者，缤果独特的外观设计和丰富的配置，能彰显他们的独特品味。在性能方面，五菱缤果搭载高效的电动驱动系统，动力输出平稳且响应迅速。标配的直流快充功能，大大缩短了充电时间，让您的出行无需长时间等待。起步续航达到，203km，足以应对城市内的日常出行和短途旅行，让您告别里程焦虑。1.外观时尚：五菱缤果采用了独特的设计语言，流畅的线条勾勒出优雅的车身轮廓，搭配时尚的色彩，使其在道路上脱颖而出。2.空间实用：车内空间经过精心设计，虽然车身小巧，但乘坐空间宽敞舒适，后排座椅可灵活放倒，拓展出更大的储物空间。3.智能配置：配备了一系列智能化配置，如智能导航、蓝牙连接、倒车影像等，提升驾驶的便利性和安全性。4.安全可靠：车辆采用高强度车身结构，配备了多项安全气囊和主动安全系统，为您的出行保驾护航。5.经济节能：作为一款电动汽车，五菱缤果运行成本低，维护保养简单，为您节省开支。

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五菱缤果S实车曝光！10万出头硬刚比亚迪元UP，这次真要逆袭了？最近汽车圈又炸了！五菱全新小型纯电SUV的无伪装实车图在网上疯传，这款或将命名为“缤果S”的新车直接对标比亚迪海豚和元UP。说实话，看到这组谍照的时候我是有点意外的。五菱这次真的是要在小型电动车市场搞个大新闻啊！从目前曝光的信息来看，这车的设计思路明显在向吉利星愿和比亚迪海豚靠拢，预估售价10万元级别。要知道，这个价位段可是比亚迪元UP（9.68万起）和海豚（9.98万起）的天下，五菱这次能不能分一杯羹？外观设计：圆润中带着小心机从曝光的实车图来看，五菱缤果S整体依旧延续了圆润的设计风格，但细节处理明显更精致了。多边形头灯组配合“C”型日行灯，这个设计确实有点意思。不得不说，五菱在灯组设计上还是很有想法的，水滴型的前大灯看起来确实很灵动，有那种“水汪汪”的感觉。前包围的梯形进气口和两侧导流槽，虽然是电动车不需要进气，但这种设计能有效改善空气动力学性能。侧面造型就是典型的小型纯电SUV设计了。较低较短的车头配合圆拱形车顶，这种比例在降低风阻的同时还能最大化车内空间。从谍照看，这车的尺寸和五菱缤果PLUS差不多，采用了短车头+四轮四角的设计，确实和吉利星愿有几分相似。悬浮式外后视镜、常规造型门把手，还有那个全新样式的双色铝合金轮辋，整体看起来比现在的缤果系列要更精致一些。市场定位：直面合资品牌围剿说到市场定位，五菱这次真的是要硬刚了。 10万元级别的小型纯电SUV市场，现在基本被比亚迪元UP和海豚给占领了。从价格推测来看，五菱缤果S很可能会定位在7-10万元区间，这就直接和比亚迪元UP形成正面竞争。要知道，比亚迪元UP凭借着 9.68万元的起售价和不错的续航表现，在这个细分市场可是卖得相当不错的。五菱想要突围，光靠价格优势可能还不够。有意思的是，五菱缤果PLUS最近也更名为缤果SUV，并且从4座升级为5座布局。这个操作就很明显了，五菱在小型SUV这个赛道上要做全覆盖。缤果SUV负责中低端市场，缤果S可能会定位稍高一些，直接对标星愿和海豚这种“网红车型”。从目前的市场表现来看，五菱缤果PLUS（现在的缤果SUV）近半年只卖出了4770辆，在小型SUV细分市场排名第16位。这个成绩说实话不太理想，五菱显然也意识到了问题所在。产品策略：差异化才是突围关键五菱这次的产品策略其实挺明显的，就是要在设计和配置上做出差异化。从目前曝光的信息来看，缤果S在设计上明显更年轻化、时尚化。贯穿式尾灯、复杂的尾灯造型，这些都是年轻消费者喜欢的元素。相比之下，现在的缤果系列在设计上确实有点“老实”，缺乏一些让人眼前一亮的设计亮点。动力方面虽然官方还没公布具体信息，但参考五菱现有车型的动力配置，缤果S很可能会提供多种续航版本。现款缤果提供203-410公里的续航选择，缤果PLUS（缤果SUV）提供330-510公里的续航，缤果S作为新车型，续航表现应该不会太差。不过有一个细节需要注意，就是充电口被设置在前翼子板位置，这在日常使用中确实不太方便。这可能是五菱为了成本控制做出的妥协，但对用户体验来说确实是个减分项。写在最后说实话，五菱在小型车领域确实遇到了不小的挑战。比亚迪海豚、吉利星愿这些“后起之秀”的崛起，让五菱感受到了前所未有的压力。缤果S的推出，可以说是五菱的一次重要反击。从产品力来看，缤果S在设计上确实有了明显提升，更年轻化的造型应该能吸引不少年轻消费者。但能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，关键还是要看最终的产品力和性价比。10万元级别的消费者对性价比是非常敏感的，一分钱都要花在刀刃上。五菱能否重新夺回小型车市场的话语权？缤果S能否成为破局的关键？这些问题的答案，可能要等到新车正式上市后才能揭晓。这样的五菱缤果S，你会考虑吗？#夏季图文激励计划#

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人生首台车，选择五菱缤果，超乎想象的好，比对手更全能！嘿，朋友！是不是一想到要买人生第一台车，既兴奋又有点小纠结？预算有限，又想啥都要——颜值要在线、空间要够用、开着要轻松、钱包还不能太受伤？别挠头，这种“既要又要”的烦恼，我懂！这不，最近身边好多刚工作的年轻朋友，都一脸惊喜地跟我安利他们的“宝藏座驾”——五菱缤果。听他们眉飞色舞地讲完，我才发现，这台小车，真有点“误打误撞”成精了的意思！1. 初次见面就心动，钱包也毫无压力想象一下这个场景：刚拿到驾照，兜里揣着辛苦攒下的一点积蓄，走进展厅。琳琅满目的车让人眼花缭乱，直到看到五菱缤果——哎哟，这小模样！圆润可爱的线条，像颗精致的糖果。车友“青山入我怀”对她那台奶咖白的缤果一见钟情，直夸它“宛如一位优雅的舞者”。颜色也多得挑花眼，浅蓝清新、粉色甜美、浅绿活泼、奶咖温柔，纯白更是经典耐看，总有一款能戳中你的审美点。最关键的是，这颜值，一点都不贵！就像那位车友分享的，她选的2024款333km悦享版，裸车才6.98万，加上保险啥的落地也就7万出头。更贴心的是，4S店还送一堆实用的东西，行车记录仪、脚垫、贴膜什么的，感觉像捡了个大礼包！虽然她后来建议膜可以自己升级一下（送的膜可能不太理想），但这起步价，对刚工作的小伙伴来说，简直就是“梦中情价”，轻松拥有，毫无负担。人生第一台车，能让人一眼心动，价格还不肉疼，这开局，满分！2. 省钱小能手，“喝奶茶”的钱就能跑一周买车容易养车难？在缤果面前，这话可不算数！车主“青山入我怀”可是现身说法：她基本一周左右才需要充一次电，日常通勤加上老公偶尔开开，每天跑个40-50公里完全不在话下。精打细算的她，挑谷电时段去充电，一次充满！猜猜多少钱？只要15块钱左右！对，你没听错，就是一杯稍贵点奶茶的钱！半个月狂飙1089公里，电费加起来可能还不够你出去搓一顿。想想那些每次加油心都在滴血的油车朋友，这份轻松感，谁用谁知道！充电也方便，快充慢充都给安排得明明白白。“青山入我怀”说快充大概一个多小时就能搞定（像吃顿饭的功夫），慢充适合晚上或者上班时慢慢充（约8小时多），灵活得很。她还分享了电池保养小窍门：时不时来次慢充，对电池更友好。想象一下，周末出游，服务区休息吃个午饭的时间，电就又补得差不多了，里程焦虑？不存在的！这用车成本低到尘埃里，省下来的真金白银，去提升生活品质，买买衣服、约约朋友，它不香吗？3. 个子小能量大，“偷空间”的魔法高手可别被它小巧玲珑的外表骗了！五菱缤果绝对是“空间魔术师”。我们跟着媒体“myauto”在重庆的试驾视角，打开了缤果的车门——嚯！里边别有洞天！设计师真是把每一寸空间都“榨干”了。前排居然是贯通式地板！这意味着啥？副驾前面没有挡腿的中控台，空间超级开阔。试驾现场直接横着放了一把吉他！遛狗的朋友，宠物箱也能轻松放下。后排座椅还能1：1比例放倒，瞬间变身小货车。周末心血来潮想去露营？折叠自行车、帐篷、野餐篮统统塞进尾箱，毫无压力。媒体老师感慨，这空间实用性比之前的宏光MINIEV强太多了！不到4米的车身，在繁华都市简直就是“穿行利器”。试驾时，在重庆那些弯弯绕绕、窄得让人头疼的老街巷，缤果凭借小巧的身段和仅仅4.3米的超小转弯半径，轻松实现“一把掉头”，在菜市场都能灵活穿梭。停车更是福音，半个车位就能塞进去，再也不用为找车位在商场地库转悠到崩溃了。谁说小车不实用？缤果用实力证明：小身材，大肚量！通勤、约会、购物、小旅行，一台车全搞定。4. 好开又聪明，城市里的“灵动精灵”开起来怎么样？一个字：爽！媒体对25款缤果的动力评价很高：“起步轻盈快速”，“加速很快”，“在拥堵城市毫无压力”。想想每天上下班高峰，车流走走停停，缤果这种轻快的起步响应，会让你轻松跟上前车，不会被加塞，也不会被后车滴滴催出“路怒症”。偶尔想小激情一下，“飞一般的乐趣”随时可以体验一下。别看定位是代步小车，科技感一点没落下。25款的次顶配就配备了10.25英寸的大屏幕，搭载Ling OS车联网系统，功能丰富着呢。听听歌、导导航、看看倒车影像，甚至还能支持手机APP互联。媒体“myauto”说得很实在：虽然不能跟那些几十万的车比，但对年轻人来说，“可以不用，但不能没有”！基础的智能体验配上实用的娱乐功能，长途开车也不会无聊。简单易用的车机系统，对新手司机超级友好，上手零难度。5. 靠谱又省心，年轻人的“全能伙伴”选择人生第一台车，可靠性和后续的花费也是大考。五菱品牌深耕小车市场多年，口碑和庞大的服务体系就是定心丸。媒体在试驾中也特别提到了缤果“超低的维保费用和养车成本”。结合前面提到的那感天动地的超低电耗，用车养车这块是真真正正的“低成本”。无论是车主“青山入我怀”分享的半个月千公里的踏实日常，还是媒体在重庆山城试驾中感受到的灵活畅快，亦或是那位等着老爸买单、试驾完就对缤果SUV（预计是相关衍生车型）超级满意的年轻小伙伴，他们的真实体验都指向同一个结论：五菱缤果，够用、好看、不贵！它完美平衡了年轻人对第一台车的所有幻想——颜值要可爱迷人，日常通勤要省钱省心，空间要能装下生活的小确幸，开起来要灵活顺手，还得有点小智能让人不落伍……这些看似苛刻的要求，缤果竟然都做到了，而且做得超出预期。写在最后：人生第一台车，意味着自由与独立的起点。它不需要多奢华昂贵，但一定要贴心靠谱，能装下你的梦想和琐碎日常，陪你在城市里自由穿梭，陪你去看更远的风景，还不让你为养它而“吃土”。五菱缤果，就像是为这个起点量身定做的答案。它用亲民的价格、超低的能耗、魔幻的空间、灵动的驾控和实用的智能，稳稳接住了年轻人“既要又要”的小心思。谁说全能选手一定很贵？五菱缤果，正用它超乎想象的好，成为越来越多年轻人开启精彩生活的“第一站”。选它，或许就是你做过的最明智、最有幸福感的决定之一！

听我一堂课好吗

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五菱缤果改款新增350km续航内饰升级软包五菱缤果这次改款可算是挠到消费者痒处了，350公里续航配上软包内饰，这波操作直接把性价比拉满。要知道去年这款小车卖爆的时候，续航焦虑和塑料感内饰可是被吐槽最多的两点，现在厂家明显是带着用户反馈清单来改款的，这种"用户要什么就给什么"的态度值得点个赞。先说大家最关心的续航升级，老款203公里和333公里两个版本确实让不少想跑远路的人犹豫。这次新增的350公里版本虽然数字上看着增幅不大，但实际意义不小。我专门查了中汽研的测试数据，五菱这个CLTC工况续航标定比某些品牌实在，日常开空调听音乐的情况下，实际续航能跑到300公里出头。对于城市代步来说，这意味着每周充两次电就能搞定通勤，要是家里有充电桩，基本可以告别续航焦虑。身边开电动车的朋友都说，续航过了300公里这个坎，心理负担能减轻一大半。更让人惊喜的是内饰升级。坐进新款实车的第一感觉就是"这不像十万块的车"，中控台和门板大面积用了软质材料包裹，方向盘握感也细腻了不少。记得去年试驾老款时，硬塑料确实拉低了整体质感，现在这波升级直接对标了某些15万级别的合资车。特别要夸夸座椅改进，填充物明显更厚实了，腰部支撑很到位，这种细节改动最能体现厂家的诚意。不过要说美中不足，后排座椅要是能加个中央扶手就更完美了，毕竟这个价位的消费者对舒适性要求越来越高。智能配置方面倒是保持了一贯的务实作风，没有跟风堆砌华而不实的功能。10.25英寸双联屏反应灵敏，支持手机互联和基础语音控制，对于这个价位来说完全够用。倒是新增的电池预加热功能很实用，北方车主冬天用车会舒服很多。说到这个，想起去年冬天有东北车主反映老款车型低温续航缩水明显，这次改款虽然没明说电池技术升级，但350公里版本想必在温控系统上做了优化。空间表现依旧是缤果的强项，在同级别里难找对手。前排调整好坐姿后，后排还能轻松坐下1米8的大个子，后备箱下沉式设计特别能装。有次见邻居用它拉了个婴儿车再加两个大行李箱，空间利用率堪比小型SUV。这种实用主义设计思路很"五菱"，知道买这个价位车型的消费者最在乎什么。不过要是能在后排加个USB接口就更贴心了，现在年轻人出门都两三个电子设备，充电口永远不嫌多。价格策略还是熟悉的五菱风格，虽然具体售价还没公布，但参照现款6-8万的区间，350公里版本大概率控制在9万内。这个定价相当聪明，比海鸥、零跑T03这些竞品便宜一截，又比宏光MINI EV这类微型车高半个档次，正好卡在细分市场的空白点。去年缤果能月销过万不是没道理的，精准定位太重要了。现在续航和内饰短板补上后，估计又能从比亚迪海豚那边抢回不少客户。说到市场竞争，今年10万内电动车市场格外热闹。比亚迪海鸥刚降价促销，零跑也出了T03的改款，现在五菱这招"加量不加价"算是正面接招。不过缤果有个独特优势——五菱的渠道下沉能力。在很多三四线城市，五菱4S店比手机专卖店还多，这种渠道优势是其他品牌短期内很难追赶的。上次去县城就看到不少缤果跑网约车，司机说这车保养便宜配件多，确实适合做生意用。从这次改款能看出五菱的产品思路越来越成熟，不再只打价格战，开始注重品质提升。350公里续航可能不是同级最长，软包内饰也算不上豪华，但组合在一起就形成了独特的竞争力。就像手机行业的小米，用七八分的配置卖五六分的价格，这种"性价比甜点"策略永远有市场。特别是现在经济环境下，消费者花钱更理性，既要品质又不想多掏钱的需求会越来越强烈。最后说说这款车的适用人群。年轻小家庭的第一台车、退休叔叔阿姨的代步车、小生意人的工具车，这三类人群特别适合缤果。用车成本低、空间够用、质量稳定，这些朴实无华的优势恰恰是老百姓最看重的。现在续航和内饰升级后，可能还会吸引部分原本打算买燃油车的消费者转投新能源阵营。看完这次五菱缤果的改款，最大的感触就是国产车越来越懂消费者了。不再一味追求参数漂亮，而是针对真实用车痛点做改进，这种务实作风才是对消费者最大的尊重。不知道各位怎么看这次升级？有没有老车主来聊聊实际用车体验？或者准备入手的准车主最关心哪些方面？欢迎在评论区一起讨论。

荷塘的自由飞翔

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五菱缤果上市在即，5元钱百公里，空间表现能惊喜吗？五菱缤果上市在即，5元钱百公里，空间表现能惊喜吗？阳光洒在石家庄青山绿水间，一场别开生面的试驾活动正悄然上演。自由摄影师小李拉开车门，把三脚架、相机包轻松塞进五菱缤果的后备厢，笑着对工作人员说：“这‘小身板’真能装！周末采风就它了！”不远处，一排浅绿、暖白的新车静静伫立，像从春天调色盘里蹦出来的精灵——它们正是即将上市的五菱缤果SUV五座版。人们最好奇的是：传闻中“跑百公里只要5块钱”的电耗，是真的吗？而它不到4米2的车长，真能舒舒服服坐下5个人？带着这些疑问，我们揭开了它的神秘面纱。百公里一杯奶茶钱，精打细算的出行革命 “电车省钱”不是新鲜话，但五菱缤果把账算到了极致。工程师指着仪表盘数据解释：“百公里电耗实测10.1度，家用电6毛一度，算下来才6块出头！”现场有人打趣：“这不比奶茶便宜？”更绝的是充电灵活性——插座、慢充、快充全支持。快充30分钟能从30%冲到80%，相当于喝杯咖啡的时间就能继续赶路。对比同价位油车百公里近50元的油费，缤果直接省出个“早餐基金”。开过330km版本的车主王先生分享：“每天通勤40公里，一个月电费不到80块，以前加油起码500！”2610mm轴距藏玄机，小车身变身“空间魔术师” 看到实车的第一眼，很多人疑惑：“4米出头的车能坐5人？”坐进去才知内有乾坤。设计师巧妙利用2610mm超长轴距（接近A级轿车水准），将后排座间距拉到882mm。身高1米76的体验者调整好驾驶座后，后排竟有两拳膝部空间！秘密在于78.4%的舱内横向利用率——后排三人并排坐，肩膀也不会打架。更贴心的是全车23处储物空间：浮岛式双层扶手箱上层放咖啡手机，下层塞进女士手提包；门板储物槽正好卡住折叠伞；甚至后排座椅下方还藏着暗格放平板电脑。自由摄影师小李的装备实测：儿童滑板车+婴儿车+吉他+三脚架，全部轻松吞进常规后备厢，还有富余空间放零食箱。下沉式后备厢+秒变大床，解锁生活新场景最让人惊呼的是后备厢的“变形能力”。采用下沉式设计的后备厢，像个深口“大澡盆”，能竖直放入28寸行李箱。而放倒后排座椅后，容积瞬间拓展到1450升——几乎是小货车的水平。露营爱好者现场演示：充气床垫一铺，秒变1.8米双人床；帐篷、炊具、自行车侧立摆放毫无压力。工作人员笑称：“周末带娃去公园，婴儿车不用折叠直接扔进去，野餐垫下面还能塞烧烤架！”这种场景化设计，把家用车的实用性卷出新高度。城市穿行如鱼得水，舒适才是硬道理在石家庄连续S弯试驾路段，缤果展现出灵动的操控基因。75kW电机推动1吨出头的车身，0-50km/h加速仅3.7秒，变道超车轻快得像“电动小钢炮”。底盘特意调校成舒适取向，碾过减速带时颠簸过滤柔和。更难得的是NVH优化——即便高速跑到100km/h，车内交谈依然清晰。新手车主陈女士特别喜欢经济模式：“油门响应温和，动能回收调到中档几乎不用踩刹车，穿老城区窄路特别顺手。”智能配置越级，7万级价格藏着大惊喜虽然定位亲民，但配置毫不妥协。全系标配快充和倒车影像，高配车型还有六向电动座椅——这在10万级车型都少见。Ling OS灵犀智能系统堪称宝藏：语音助手能精准执行“开窗25%+空调23度”的复合指令；手机APP远程控制空调预冷、查看电池状态；甚至能智能监控小电瓶电量，避免亏电尴尬。现场00后体验者小赵玩得不亦乐乎：“说声‘播放周杰伦’立刻切歌，比我家20万的合资车反应快！”夕阳西下，试驾车队穿过开满野花的山坡。车窗降下，春风裹着青草香涌入车内。自由摄影师小李摸着中控台感慨：“以前觉得便宜车就是代步工具，现在发现它真能装下生活的诗和远方。”五菱缤果SUV五座版用行动证明：精打细算不等于将就。它把每一度电转化为更远的里程，每一寸空间转化为更自由的生活场景。当“5元百公里”遇上“魔术空间”，一辆真正为普通人造的好车，正在重新定义我们对超值出行的想象。

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五菱缤果25款建议买吗？从续航、驾乘、配置等多视角解读五菱缤果2025款上市后，凭借精致的外观内饰和扎实的产品性能，在竞争激烈的A0级电动车市场展现出强劲竞争力，尤其受到女性用户的关注。其5.68-8.48万元的售价区间也颇具吸引力。那么，对于日常通勤、城市代步为主的女性用户而言，这款精致小车是否值得入手？五菱缤果2025款提供203km、333km、410km三种续航版本，覆盖了不同用户的日常出行半径需求。全系标配直流快充功能是亮点，35分钟即可将电量从30%充至80%，这对于需要临时补能或忘记充电的情况非常实用，大大缓解了续航焦虑，尤其适合城市通勤节奏。更值得肯定的是，车辆支持预约充电功能，夜间谷电时段充电成本可低至每公里5分钱，对精打细算的都市女性而言，经济性优势显著。五菱缤果2025款在驾驶便利性上做了不少贴心设计。无感进入+无钥匙启动让靠近解锁、上车即走成为现实，省去了翻找钥匙的麻烦，尤其当手上拿着物品时更为便捷。车内的双10.25英寸悬浮高清大联屏搭载Ling OS灵犀系统，界面友好，通过可见即可说的语音交互，能精准识别“调低空调温度”“导航到最近加油站”等指令，避免驾驶时分散注意力。针对城市拥堵路况，蠕行功能让跟车变得轻松，只需控制刹车踏板即可，坡道上松开刹车也能获得足够的支撑力防止溜车，减轻驾驶疲劳。整体驾驶感受轻巧灵活，非常适合城市穿梭和停车。五菱缤果2025款还支持手机APP远程控车功能，可提前开启空调或查看充电状态，让出行更具预见性。五菱缤果2025款贯彻了“精致代步”的理念。外观采用圆润线条设计，提供如“芋泥紫”、“海盐蓝”等清新时尚的车色选择，七涂层工艺带来细腻光泽感。内饰升级显著，采用“焦糖咖/果壳棕”美拉德拼色设计，大面积使用皮质包覆、高亮镀铬与烤漆面板，触感舒适，视觉层次丰富，有效摆脱了微型电车常见的廉价感，更符合女性用户对座舱品质和审美的要求。主动安全配置则包含4气囊、ABS+EBD以及360°全景影像，后者在狭窄车位泊车时能清晰显示轮胎与路肩距离，配合倒车雷达预警，让新手司机也能从容应对复杂环境。空间利用是其强项。虽然定位A0级小车（3950×1708×1580mm，轴距2560mm），但凭借高达68%/78%的纵/横向空间利用率，内部乘坐空间宽敞舒适。储物设计尤为用心：全新浮岛式双层中央扶手整合了双杯托（放奶茶、咖啡很合适）、专属手机槽及下层储物格，全车多达17处储物空间让零碎物品如口红、纸巾、小包等都能找到归宿。后备厢常规容积满足日常购物需求，最大可拓展至1240L，轻松容纳婴儿车或周末露营装备，真正实现了“小车身大肚量”的实用哲学。五菱缤果2025款是一款在核心体验上针对都市女性用户需求进行了针对性优化的精致小车。它让我们的惬意生活，始于清晨从容的通勤路，延续于午间商圈的快速补能，沉淀于周末载着闺蜜出游的欢声笑语。对于预算在10万内、主要满足城市通勤、接送孩子、购物休闲等场景的女性用户来说，五菱缤果2025款确实是一个值得认真考虑的高性价比选择。

闲来说事

19小时前

五菱缤果：高强度钢车身+智能科技，10万元以内SUV值得期待吗？五菱缤果：高强度钢车身+智能科技，10万元以内SUV值得期待吗？人民需要什么，五菱就造什么！这句口号可不是随便喊出来的。面对消费者对高性价比、安全可靠的家用SUV的需求，五菱果断推出了缤果SUV。这款车不仅起步价不到8万元，还搭载了高强度钢车身和丰富的智能科技配置，让人忍不住想问：10万元以内的SUV，真的能兼顾安全和科技感吗？今天我们就来一探究竟！安全配置：高强度钢车身，守护每一程说到安全，五菱缤果SUV可是下了真功夫。它的车身采用了高达74.8%的高强度钢！这是什么概念？相当于整车骨架的“钢筋铁骨”。尤其关键部位，比如门环区域，还加入了1500MPa的超高强度热成型钢。这种材料在碰撞时能有效抵抗变形，最大程度保护车内人员的安全。更贴心的是，五菱缤果还设计了三大吸能结构。这些结构就像“缓冲气囊”一样，能在碰撞时吸收冲击力，避免能量直接传递到乘员舱。全系标配的4个安全气囊，则为乘客提供了第二道防护屏障。电池安全也是许多家庭用户关心的重点。缤果SUV搭载了五菱自主研发的“神炼电池”。这块电池不仅通过了严苛的安全测试，还具备“不起火电芯”技术。更有意思的是，它的MUST结构支持单个电芯更换，万一出现问题，维修成本更低，这对精打细算的家庭来说太友好了！智能科技：让开车变得轻松有趣你以为10万元以内的车只能满足基础代步？五菱缤果SUV可不同意！它配备了10.1英寸悬浮式中控屏和8.8英寸全液晶仪表，一坐进车里就能感受到满满的科技感。内置的Ling OS智能系统更是亮点十足：导航、音乐、视频、车联网、OTA升级……功能多得让人惊喜。最实用的当属语音控制系统。开车时想调空调温度、切歌、查导航，只需动动嘴就行！更厉害的是，它支持“连续语音指令”和“可见即可说”。比如你说“打开车窗，再播放周杰伦的歌”，系统能一气呵成完成操作。实测中，它的识别速度和准确率都非常高，完全不像这个价位车型的表现。空间设计：小身材也能装下全家人的快乐别看五菱缤果SUV定位小型SUV，它的空间利用率绝对会让你眼前一亮！车身长4090mm，轴距却达到了2610mm。这是什么概念？以身高175cm的乘客为例，前排调整好坐姿后，头部还有一拳多的空间；后排腿部空间更是超过两拳，地板还是纯平的，三人并排坐也不拥挤。后备厢更是“暗藏玄机”。常规状态下能轻松塞下四个20英寸行李箱。如果需要搬运大件物品，后排座椅支持40：60比例放倒，放平后直接拓展出1450L的超大空间！周末露营的折叠桌椅、孩子的婴儿车、甚至搬家的小家电，统统不在话下。全车还有23处储物格，手机、钥匙、水杯都有专属位置，再也不用在车里“翻箱倒柜”了。动力续航：城市通勤和长途出行两不误动力方面，五菱缤果SUV搭载了一台75kW的永磁同步电机，最大扭矩180N·m。城市里开起来轻快灵活，0-50km/h加速只要3.7秒，红绿灯起步总能快人一步。即便是爬坡路段，动力也完全够用，不会出现“气喘吁吁”的情况。续航更是它的强项！510km版本搭载50.6kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下能跑510公里。按每天通勤30公里计算，充一次电能轻松用半个月。如果自驾出游，快充半小时就能从30%充到80%，服务区吃顿饭的工夫电量就补满了，彻底告别“续航焦虑”。底盘调校也偏向舒适风格。经过减速带或坑洼路面时，悬挂能过滤掉大部分颠簸，车内几乎感觉不到明显震动。方向盘转向轻盈精准，女生开起来也毫不费力，日常代步非常轻松。值得期待的家用SUV五菱缤果SUV用实力证明：10万元以内也能买到高安全、高智能、大空间的家用好车！它的高强度钢车身和神炼电池技术，让出行多了一份安心；Ling OS智能系统和宽敞灵活的空间设计，则大大提升了用车幸福感；再加上510km的长续航和舒适的驾乘体验，无论是城市通勤还是周末出游，它都能轻松胜任。如果你正在寻找一台靠谱、实用、性价比高的家庭SUV，五菱缤果SUV绝对值得你亲自去试驾体验。或许它没有华丽的外观或奢侈的配置，但它用扎实的用料和贴心的设计，真正诠释了“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌初心！

张老师课堂

5天前

5.99万起步！5门5座，电子挡把，续航410km！缤果、糯玉米迎新战 5.99万起步！5门5座，电子挡把，续航410km！缤果、糯玉米迎新战？这台小车长得挺圆润，前脸黑边一圈围着像是咧着嘴笑。车门把手收进车身里，跑起来风阻更小，轮圈配了双色涂装看着挺活泼。尾灯横贯整个车尾，点亮后像两排箭头往两边指。三米七出头的身子比同级车长了半截胳膊，轴距两米五二坐着能伸开腿。驾驶舱里挂着两个大屏，仪表七寸导航屏十寸出头。空调按键保留实体旋钮冬天戴手套也能拧，怀挡杆改成电子的省出更多储物空间。手机连Wi-Fi能投屏，倒车影像看得清楚，基础流量终身免费，三年内刷抖音每月给两G。买车送七重礼包，置换补贴五千增购四千，首任车主能享整车终身保修。电机功率四十千瓦不算猛，慢充八小时快充四十分钟补能。低配电池容量二十八度电能跑三百公里，高配三十九度电撑到四百一。充电接口藏在车头盖板下，空调出风口朝着手机无线充位置吹风散热。这价位带电子挡把的不多见，后排车门开口比多数竞品宽二十公分。三电系统质保首任车主专属，保养手册写着每半年或一万公里保养。车顶行李架能驮两个行李箱，车窗带一键升降防夹手。语音助手能听懂方言喊话，空调支持远程启动。同级别车里它轴距最长，快充速度比缤果多抢半小时。价格卡在糯玉米顶配和海鸥入门之间，全景影像清晰度超零跑T03。厂家把保养周期拉长到一万公里，比奇瑞小蚂蚁多跑三千再进店。车钥匙带遥控泊车功能，侧方车位能自动识别。中控屏内置高德地图，充电站位置直接导航过去。冬季电池保温技术能让续航缩水少十分之一，慢充预加热功能减少插枪等待时间。购车送的代步车服务能应急三天，终身免费检测项目包括刹车片厚度测量。Yi家人会员权益里包含道路救援和流量分享，每年送两次机场代泊。金融方案允许零首付贷款，置换用户额外享受保险补贴。这车适合每天通勤五十公里的上班族，家里第二台代步车首选。充电条件好选长续航版，日常市内代步够用就行。买车时重点看试驾车底盘高度，后排腿部空间实测数据为准。你会为电子挡把和四百续航多花两千买顶配吗？还是觉得低配够用省下钱改外观件？评论区说说你的想法。

短剧喵

22小时前

埃安UT vs 五菱缤果：女生都在抢！6万预算空间、颜值、续航大PK “6万预算，女生买纯电车到底选谁？”最近，广汽埃安UT和五菱缤果成了年轻女性购车的热门选择，甚至出现“排队等车”的情况！尤其是埃安UT 6.98万的低配版，很多4S店直接表示“没车”，推荐买更贵的420km版本。今天，我们就从空间、续航、动力、智能配置、安全性五大维度，深度对比这两款爆款小车，看看谁更值得入手！2. 增加对比表格，一目了然3. 增加用户真实反馈“埃安UT车主@小美”：“本来想买6.98万那款，结果店里说没车，最后加了1万买了420km版本。空间真的超大，后排能跷二郎腿，但售后网点少，修车得跑远点。”“五菱缤果车主@莉莉”：“缤果颜值太戳我了！圆润造型+奶咖色，开出去回头率超高。但续航一般，夏天开空调掉电快，适合短途通勤。”4. 结尾增加购买建议选埃安UT，如果：你需要大空间，经常载人/载物你更看重安全性和续航你能接受售后网点较少选五菱缤果，如果：你更喜欢复古可爱风你主要在市区短途通勤你希望售后更方便

波光里的云影

5天前