鲜花界的京东！1年卖出10亿枝花，撬动一个1300亿的市场！

作者 | 王晖

来源 | 品牌观察报（ID：pinpaigcbao）

动图由脑君选自百度

千年以来，从《诗经》到《红楼梦》，鲜花承载着中国文化的审美情趣。而如今人们对于鲜花的消费也越来越高。

去年一年北上广深共卖出了65.4亿枝鲜花，而有位经济学博士就独自卖出了10亿枝！而且从货源、运输、电商平台全部一手包办，还自己包飞机送鲜花！俨然已是鲜花界的京东!

他是荣超，他的宜花覆盖全国63个城市4.7万家花店，日出货量在200万枝！

01

用飞机运鲜花，速度赢得市场

鲜花原先的运销方式，以云南为例，收货商一大早跟花农收花，把花拉到昆明，卖给发货商，发货商运输至不同城市，分给批发商，经由批发商进入批发市场，然后再到终端花店。这个过程，每个环节的耗时都在一天左右，最短也需要96个小时。

而从田间到花店，一枝鲜切花（从活体植株上切取的，具有观赏价值）的流转周期只有7天，每过一天价格下跌10%-15%，7天之后相当于报废品。

一枝鲜花，或弃如垃圾，或贱如白菜，或价比黄金。

但是，在荣超的宜花中，如果商家在晚上12点之前下单，第二天早上8、9点花就能送到店里！

你以为这是库存？不是，因为荣超采用的是货机运输！靠着迅速的送货速度，荣超迅速在北京得到了180家花店客户。

02

既然你们不行，那我自己全部自己做

但是随后荣超却陷入了怪圈：订单越多，赔钱越多！因为供应链出了问题，经常因为鲜花的保存不够好而导致损耗率非常高！

于是荣超想：“既然你们都做不好，那我自己做！”

荣超决定学习京东，不止从云南上游垄断货源，还要把花农与商家之间直接联系起来，收货商与发货商全部由自己做！

荣超瞄准了云南。

那里有122.7万亩花田，出产86.9亿枝鲜切花（2015年数据），满足全国90%的鲜花供应。29万花农、100万从业人员，以及2000多家公司扎堆云南鲜花行业。

虽然云南的种植户很多，但是却很多都是达不到标准。 刚开始花农送来的都是“脏水玫瑰”，光是告诉花农把桶刷干净，就带着人培训了足足一年。

而且任何花采摘下来都有田间热，如果迅速降温、释放的乙烯少，瓶插期越长。但花农经常简单处理，在田间建一个水泥池，花采下来就扔池子里泡两个小时，细菌极容易破坏根部纤维。

国外鲜花瓶插期14天，中国只有4天，中间10天的差距就是因为技术、管理没有做到位。

想要掌握定价权，就必须解决质量管控问题。为此，荣超制定了厚达300页的质量手册，定下详细标准，严格执行。

03

看天吃饭终究不是自己路

电商们有自己的双十一，而鲜花行业则有七夕与情人节。在云南产地，每家物流公司垄断了一条航线。高峰期运费和优先权全是物流公司说了算，空运时间受天气影响极大，花一旦滞留在停机坪，加上野蛮装卸、暴晒雨淋，极容易腐烂。

于是荣超决定自己预定专机运输。但是直到2016年七夕赶上了台风，航班全部延误，等到荣超去北京机场接货时，花基本全烂了。

公司一下亏了好几百万。这是宜花最难熬的时候，公司从600人砍到200人，10个高管半年不发工资。“要挣钱，咱们靠着公司的股权挣钱，我们的命和这个公司的价值成正比，这个公司不是我一个人在画饼。”荣超说。

04

历经艰辛，终成鲜花界的京东

最终，荣超摸清了自己的路：

花店商家在手机App“找鲜花”上下单，订单汇总到宜花的后台统计，后台在每天6点前把订单推送给产地的花农。

晚上8点到10点半向农户招标，抢单成功的花农将相应级别的鲜花送到产地前置仓，经过养护和打包后，鲜切花送到昆明分拨中心集中封箱打包。

最后送到北上广三地配送中心，再根据订单把花集中分配到全国各地，形成订单包裹，配送到花店。

从2016年开始，宜花决定运输全部走2°C到5°C的冷链车，刚开始备受行业质疑。荣超计算过，原本从云南到北京要三天，两个司机轮班开，端到端直达，能够缩短到48小时以内，发到广州的货最短24个小时可以到。

一辆14.2米的冷链车能够装25万枝鲜花。冷链车在距离目的地还有180公里的时候，系统提前显示可售。如果发生延误，系统会通知宜花去批发市场补货。

虽然送货速度慢了，但是损耗率却损耗降低到4%！

靠着高品质，宜花在零售额1300亿元的鲜切花市场里上游把ABCDE级的花垄断，A级卖给高端花店，B级卖给普通花店，C级做鲜花订阅和家摆，D和E级可以做婚礼配花，每个级别都能覆盖一个场景。

宜花目前为63个城市4.7万个花店提供服务，2017年销售10亿枝花。

经过两年奋战，宜花已经把深圳和上海的批发市场拆得一干二净。

05

消费升级，鲜花也有全球大市场

随着消费升级的浪潮到来，悦己经济消费也将成为主流，鲜花作为礼品的单次消费比例会越来越低，更多地将和绿植盆栽等融入家庭生活和工作场景。

未来家摆市场将远远赶超礼品，2010年美国人花在家庭摆设上就有600亿美元，美国第二大零售商家得宝和劳氏公司带动了美国家庭园艺的消费需求。宜花2017年跟大型商超百货合作，以每天3家的速度在商超内开设花店。

下一步，宜花要让中国的鲜花走出国门。中国右毗邻日本——年人均消费量300枝的鲜花大国，南靠近越南、菲律宾等东南亚市场，但2015年中国花卉出口金额只有6.2亿美元。

2017年，中泰高铁从昆明出发，经过老挝腹地，四小时达到泰国曼谷，连通东南亚六国，直达新加坡。从新加坡一路往东北方向，是香港、台湾、日本、韩国。

在那里，又是一片新的战场。

未来，谁决定了一朵花的全球化，谁就是下一个全球巨头。

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