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9、千里追踪广西木棉树变“红木”真相

来源：花匠小妙招时间：2025-04-29 09:57

新桂专稿:千里追踪广西木棉树变"红木"真相
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信息内容：新桂专稿:千里追踪广西木棉树变"红木"真相
[03-09-08]

本报记者会同广西电视台“焦点报道”节目组，经过一个多星期的跟踪追击，了解到木棉树如何从广西运送到广东、如何由木棉树变成“红木”的惊人黑幕——

本报8月20日独家报道《砍光“英雄树”充红木赚黑钱》一文见报后，在社会上引起强烈反响。读者纷纷致电本报发表心声，希望有关部门尽快采取有力措施，坚决打击和制止乱砍滥伐木棉树的违法行为，保护“英雄树”、还“英雄树”一个清静的生存环境！同时，一些热心读者反映，文章见报后，大化县境内的木棉树木材非法加工点并未有所收敛，收购、加工、贩卖木棉树的不法行为仍在疯狂进行中！

本报记者随即会同广西电视台“焦点报道”节目组奔赴大化县，对仍在继续进行中的非法加工木棉树行为进行了追踪采访。并且经过一个多星期的跟踪追击，成功追随一辆贩运木材的大货车，穿越两省（区）10市8县，行程上千公里，直达广东省顺德市，了解到木棉树如何从广西运送到广东、如何由木棉树变成“红木”的全过程——

8月23日下午4时,大化县羌圩乡百光屯的木贩子与记者侃“生意”

8月25日下午2时30分，大化岩滩镇常吉村那拉屯非法加工点正在装运木棉树板材

8月26日22时10分，货车行经广西境内最后一个木材检查站——岑溪筋竹

8月27日凌晨零时20分，货车进入广东境内

8月27日上午9时25分，货车到达目的地顺德龙江镇

8月28日上午10时45分，水藤木村市场“中宇木业”老板崔某侃侃而谈造假手段

触目惊心收购加工木棉树

我们这次采访，不仅深入了解了当前非法加工木棉树的现状，还跟踪一辆从广西运送木材到广东的货车，揭开其中一些鲜为人知的内幕！本报记者和广西电视台的几位记者都是第一次跨省采访，且前路充满了未可知的变数，每个人心里都抱着走一步算一步的想法，开始了艰难的采访。

8月22日上午，记者一行到达大化县岩滩镇常吉村那拉屯，只见加工场里仍在热火朝天地加工木棉树，存放板材的仓库里，洁白的木棉树板材码得整整齐齐，看样子差不多可以装满一辆10轮大卡车了。记者以购买木材为名，进入加工场询问有关事宜。该加工场一位姓覃的老板对记者说，这车货物已经有了买主，两三天之内就装车发往广东，如果记者想要木材可以预订，几天后就可以收购到记者想要的木材数量。

当日下午，记者奔赴羌圩乡那动屯，同样见到忙忙碌碌的非法加工木棉树的火热场面，加工点里一位工人告诉记者，两天内至少有一车木材运往广东。暗访中，记者发现，仍有小四轮农用运输车源源不断把木材运送到上述非法加工点。同时，记者又发现，开始采访的前两天，有两辆来历不明的小轿车一直跟在记者的车子后面转悠，记者停它也停，记者走它也走，一时之间，采访现场充满了诡异的气氛。

究竟是哪些人仍在收购木棉树原木呢？上次采访中，记者未能与木贩子进行正面“交锋”，这次，记者暗下决心，一定要在大化县境内找到正在进行非法贩卖木棉树的木贩子。为此，记者在大化县岩滩镇和羌圩乡两地开始了不懈寻访。

8月23日上午，记者终于在羌圩乡那良村百光屯联系上一位姓黄的木贩子。记者当即在羌圩街上与黄某谈起了“生意”。黄某称，只要价钱合适，记者想要多少木材都没问题，只是处于交通便利地带的木棉树差不多被砍光了，如果记者想要木材，他可以深入巴马县、田东县一带收购。随即，黄某为了表明此地“资源充足”，带着记者一行深入羌圩乡以及巴马县百林乡平田村、周旧村等地进行实地调查。一路上，黄某侃侃而谈，称自己做这行已经“有些时日了”，这一带谁家有多少棵木棉树，生长在什么地方，没有他不知道的。

上午11时，黄某带着记者来到巴马县百林乡街上，约了一位姓郑的小四轮农用运输车司机，据说此人“拉过无数木棉树原木”，在这一带“很吃得开”。黄某和郑某带着记者一行几人前往周旧屯后的一处山坡上，这里有几棵高峻挺拔的木棉树，黄郑两人指着一棵需两个人才能合抱得过来的木棉树，对记者说：“百林一带还有不少这样的木棉树。”记者“不无担忧”地问：“刚才我们在百林乡看到有一个木材检查站，如果我们来这里要木材，能不能运出去？”黄某信誓旦旦地对记者说：“木棉树是保护树种，这里管得很严的，如果你们自己来拉肯定出不去。我们随便拉，检查站认得我们！”

下午，黄某又带着记者一行前往羌圩乡那良村拉巴屯，继续进行“资源调查”。在拉巴屯，记者看到了一条不知名的小河边，生长着几十棵高大的木棉树，其中最大的一棵两个人还合围不过来。当地村民对记者说：“这棵树至少长了50年以上，如果不是山坡下有玉米地挡住了运输路线，这棵树早在几个月前就卖出去了。”

据黄某说，在当地，像他一样的木贩子多得很，他不无遗憾地说：“交通便利的地方，木棉树都被别人收完了。”

跟踪追击木棉树广西出发

采访完外围情况，记者主要就是盯住岩滩镇的那个加工点，等待运载木材的货车到来。

8月23日傍晚时分，记者前往岩滩镇常吉村那拉屯的木棉树木材加工点看个究竟。这次记者看到的加工场面更为“火爆”，几名工人手忙脚乱地把原木锯成木板，经询问得知，当天晚上将有一车木材装车运往广东，他们正在为此做准备，加班加点干活。

根据知情人提供的信息，一车木材约40立方米，重量达30多吨，装车时间最少也得4个小时。按照以往的惯例，装运木材的货车一般会在晚上装好车，在天亮之前发车，如果记者稍有疏忽，很有可能漏掉装车场面，让货车从眼皮底下溜走。

为此，记者不敢掉以轻心，相约每隔3个小时到现场巡视一遍。当晚9时，记者到现场走了一遭，只见加工场面更加火热，只是没有货车的影子。因为凌晨以后还要起来察看，为保证有充足的休息时间，回到住所，大家倒头就睡。次日凌晨3时，床头的闹钟急骤响起，记者迷迷糊糊中抓起衣服往身上套，眯着惺忪的睡眼上了汽车，前往现场察看。只见现场已经静悄悄的没有一点人声，在几盏亮晃晃的白炽灯映照下，隐约可见临街的仓库里堆放着及人高的木棉树板材。没有见到货车的影子，大家都有点失望，不过，待运的板材还在仓库里，这又让大家舒了一口气。

8月24日早上7时，记者早餐也没来得及吃，急忙赶到现场看运货的车是不是来了。得到的结果仍然是失望：现场只有几个工人模样的人在转悠，连货车的影子也没见着！随后的中午12时、下午3时、傍晚7时，记者换乘当地的三轮摩托车前往现场察看，也都没见到货车的影子。

回到住所，大家交换了一下意见，联想到大家刚到达岩滩这个加工点的第一天，两辆不知来历的小车一直在我们周围晃来晃去，是不是我们的行踪已被当地一些相关人员有所察觉？加工场老板是不是故意跟我们耗时间？为打探情况，记者随即拨通一位知情者的电话。据知情者说，木棉树板材一经加工，如果不尽快进行深入加工，木质将很快变黑，老板跟我们耗时间的可能性很小，最大的可能是老板一时找不到车子，两天之内他们必须装车外运！记者还不放心，随即拨打了木材加工场老板的电话，老板当即给记者一个肯定的答复：如果车来得快的话就今晚装车，最迟也是在明天上午装车！

深夜11时，记者又到现场看了一下，加工场里仍然静悄悄的。

连续两天不停的奔波，记者一行都感到心力交瘁，却又不敢有丝毫懈怠。8月25日早上7时，起床后到现场看了一下，货车还是没到，我们闲着没事，开车沿着红水河岸往大化县城方向行驶，顺便拍摄了一些与木棉树有关的资料。这天早上倒是有些“意外惊喜”，出门后相继遇到几辆10轮“乘龙”大货车，空着车厢从大化县城往岩滩方向行驶。据知情人称，运载木棉树板材的就是这种大货车。虽然还不能确定这些车是不是来装木棉树板材的，但这已经给连日来昏昏沉沉的大脑带来了一丝激动。

中午11时30分，从大化方向又来了一辆车牌号为桂A1199×的“乘龙”大货车，货车到达岩滩大桥桥头一家饭馆时，司乘人员都下车吃饭。记者觉得这辆车拉木材的可能性较大，当即走进饭店，称有一车货要拉往南宁，问司机能不能拉。司机回答称，已经有雇主请他们到巴马县拉货物，不能帮我们拉了。

下午2时，记者到木材加工场去看时，却见了这一幕：这辆桂A1199X大货车停在加工场的仓库前，一些人忙上忙下地装木材！

记者估计了一下装车时间，货车发车时间至少在下午5时以后。于是，大家回到住所退了房，来到货车必经之路岩滩桥头，在一家饮食店门口等候。这期间记者留意到，岩滩镇上开始出现了一些来历不明的车辆，在记者的车子周围转来转去，其中便有一辆当初曾跟踪过记者的小轿车。

气氛骤然紧张起来！行踪已经暴露，下一步该怎么走？记者商量后一致决定：不管面临怎样的困难，都要跟下去！

下午6时，装载木材的大货车终于轰鸣着经过岩滩大桥，往大化县城方向驶去。记者一行当即驾车紧随其后。顺利拍摄下货车驶出岩滩的镜头后，记者的车迅速超过大货车，一路疾驰，过都阳、古河两乡，前往位于大化县流水乡的一个木材检查站，这将是这车木材从广西前往广东要经过的第一个木材检查站。路上，一辆三菱越野车紧紧跟在记者的车子后面，接着迅速超过记者的车，一溜烟没了影子。

晚上8时20分，记者到达流水乡的木材检查站附近，守候桂A1199X大货车。9时15分，大货车姗姗来迟，到达检查站时，检查站仿佛早已“严阵以待”，一些人马上出来拦住大货车进行检查。刚才已经超越了记者的那辆三菱越野车不知从什么地方冒了出来，竟变成了从记者背后赶来。检查站工作人员检查木材时，这辆三菱越野车上也下来几个人，围住大货车，与司乘人员争辩着什么。记者的车一直停在大货车后面不足30米处，大货车也就一直没被放行。记者灵机一动，把车往前开了两公里，在大货车必经的路口守候。果然没多久，大货车就缓缓开来，经大化县城，往马山县方向驶去。

一夜无话大货车大玩失踪

8月25日晚上10时30分，桂A1199X大货车到达马山县城。原以为大货车直接开往南宁方向，谁知到县城后，却停在一处名为巴更路的地方，一些人影在车前车后影影绰绰游动。记者跟到这里，只好停在距大货车100多米处，关了车灯耐心等候。不多时，大货车突然掉头，竟往大化方向循着原路行驶。记者的心顿时悬了起来：难道我们跟得紧了，他们又把木材拉回原处？

大家横下心来：不管他们搞什么名堂，跟上再说！

大货车行驶了几公里，到了一个名叫合作村的地方，停在路边一处平地。记者的车刚一停下来，后面不知什么时候已经跟上来两辆摩托车，每辆摩托车上乘坐两个青年，停了车，亮着车灯察看了记者的车牌号码，呼地掉转车头往村里驶去，刹时消失得无影无踪。同时，大货车上的几个人也趁着漆黑的夜色隐隐约约往这边走来。记者一看情形不对，当即掉头往县城方向疾驰。

记者到马山县往南宁方向的路口守候了一阵，至凌晨1时，没见大货车的影子。大家实在困得不行，只好决定找地方休息。至此，大家都认为不太可能跟下去了，心情懊丧之极，一夜无话。

亮明身份并驾齐驱到广东

8月26日早晨，大家起了床，吃过早餐，开着汽车在马山县城闲逛，商量着要不要打道回南宁。谁知不经意间转到巴更路一家修理厂前，见到了正在修理的桂A1199×大货车！大家精神为之一振！

上午10时整，桂A1199×大货车从马山出发。记者的车则若即若离地跟在后面。10时40分，车到马山县杨圩木材检查站，被检查站拦住检查了一番，几分钟后放行。中午12时，大货车到达武鸣县陆斡镇，突然左拐往宾阳方向前进。这一带道路蜿蜒曲折，前面的车不容易发现后面的车辆，给记者的跟踪创造了有利条件，从武鸣陆斡到宾阳思陇，记者一路跟得很从容。

谁料到了思陇镇324国道入口处，情势突变，波澜顿生——

下午1时30分，桂A1199×大货车停在国道入口一个拐角处，记者的车刚转过这个拐角，猛然间就出现在大货车后面不足10米处，正在修车的货车司机一眼就盯住记者的车牌，我们的行踪暴露无遗！情势所逼，司机只好猛踩油门，超越了大货车，到前面的路上等候。几分钟后，大货车经过我们的车旁时，车里的几个人都伸出头对我们虎视眈眈！

只跟了这么一小段路程就再度暴露，往后的路还能不能走？大家为此进行了一番争论，最终还是决定一跟到底！

之后，大货车经宾阳县新宾镇，取道县道487线，过武陵、中华、古辣等乡镇，即将进入柳南高速公路时，大货车又停了下来。这次，货车上的4个人全部下了车，在远处充满敌意地打量着记者的车子。记者灵机一动，用手机拨通了交通管理部门一位熟人的电话，查询到该大货车的车主姓名以及两位司机的姓名，以备不时之需。

果然，过了高速公路收费站后，大货车再次停下，车上4人全部下车，并手持修车用具向记者的车靠近，气氛紧张到了剑拔弩张的地步！至此，记者只好下车，上前向货车司乘人员公开身份，并说出了采访意图：“你们只管拉货到目的地，拿钱走人，我们只是想了解木棉树成为‘红木’的过程。”经过一番耐心解说，几个司乘人员这才将信将疑地上车继续前进。下午3时，记者在南梧高速公路旁的一家餐馆请大货车上的4位司乘人员吃了一顿饭，并再次申明了采访意图，他们这才敌意渐消。之后，记者再无躲躲闪闪的必要，与大货车一路并驾齐驱，走兴业、过玉林，转而取道旧的324国道线进入北流。

晚上8时10分，大货车到达位于324国道线旁的北流市西土良镇，突然拐进一条黑漆漆的小巷，停在小巷深处，熄火，司机下车。记者的车停在小巷口，一些人在车旁走来走去。记者的心又悬了起来：如果这里是目的地，我们岂不前功尽弃？为探究竟，记者下车询问货车司机：“到地方了吗？”答曰：“没到。”记者稍稍放下了心。

8时20分，大货车再度出发，进玉（林）容（县）公路、容岑公路，晚上10时10分，至玉林与岑溪交界处，有一个挂着“木检站”的地方，对桂A1199×大货车进行了8分钟的检查，货车轻松过关。27日凌晨0时10分时，货车到达岑溪市筋竹镇，又经过一个检查站，检查人员只是简单检查了几分钟，也很快放行。

8月27日凌晨0时20分，货车进入广东省罗定市地界。

进入广东省之后，不再有检查木材的关卡，大货车一路疾驰，至上午9时，过罗定、云浮、高要、肇庆、三水、高明、南海等城市。一路上，记者总算可以稍微松一口气了，每过一个城市，记者的车就尽可能地超越大货车，然后在必经之路上等候，司机趁此机会抓紧时间打个盹。进入珠三角地带后，行车路线密如蛛网，大家不敢有疏忽，司机凭借娴熟的驾驶技术，紧紧跟随大货车之后，不让大货车从视野里有片刻消失。

8月27日上午9时30分，我们顺利到达此行的终点站——顺德龙江镇。

大货车到达龙江镇后，在长路大道把木材过了磅，然后在镇内七拐八弯，驶入一条名为官田北路的偏僻小路，最后在官田北路69号一家名为“成兴家具厂”的厂家仓库门口停车，准备卸货。记者不能确定大货车司机在半路上是否向家具厂老板汇报了我们的跟踪情况，而且从大路进到厂房门口是一条仅容一车通过的小路，那边的情况又不明朗，怎样进到厂门口拍摄相关的镜头，记者颇费了一番心思。最终我们还是决定冒一下险，驾车径直开到厂门口，拍下了一些镜头。所幸一切还算风平浪静。

这当中，记者留意到，宽敞的家具厂仓库里堆积了上千立方米的木材，其中木棉树木材占了大部分，几辆大货车正在仓库里卸货，且挂的都是广西车牌！

据一位运送木材的司机称，他多次给这家厂子送货，最多只能见到把木棉树板材烘干的加工程序。如果记者想看假冒的红木，只能到与龙江镇毗邻的乐从镇水藤国际木业家具装饰材料市场去看。

之后，记者数度与“成兴家具厂”老板联系，想进入厂区看看，均遭拒绝。

探明真相造假程序确惊人

8月28日，记者前往顺德乐从镇水藤国际木业家具装饰材料市场。这是一个驰名国内外的木材市场，经销木材的店铺上千家，货物来源遍及大江南北，国内国外，各种各样的板材成品琳琅满目，让人应接不暇，行车其间，仿佛置身一个由木材商店组成的迷宫。记者寻访了数家木材店，询问有没有木棉树板材，得到的答复均称没有。就在记者隐隐感到失望时，终于在市场内6排A座11——12号一家名为“中宇木业”的铺面找到了木棉树板材。

该铺面老板崔某指着几堆码得整整齐齐、足有几米高的木棉树板材给记者作了介绍：这里有近百立方米板材，其厂里还有几窑正在烘干的板材，记者想要多少，他就能提供多少！记者问及能不能将木棉树用于制造假冒的红木家具，崔某肯定地回答说可以，并且告诉记者：广州、中山一带经常有人来这里要木棉树板材做“红木家具”，不过，因为木棉树板材较轻，做“红木家具”不能完全用木棉树，只能在不显眼的部件上掺杂木棉树板材，“一般人看不出来的”！崔某随即带记者去看了一件“红木家具”样品，指着其中几个部件，说是木棉树板材做成的。记者把这套家具看了个仔细，但见形象逼真，做工精巧细致，让人叹为观止，如果不是行内专家，谁也看不出真假。对话当中，崔某还给记者介绍了木棉树板材浸油、烘干等造假程序。

随后，记者前往乐从最负盛名的国际家私城，试图从市场上的红木家具中看出一些端倪，然而，商场里品种繁多、美轮美奂的红木家具，其中有多少真假，记者也看不出来。接着，记者到附近一些生产红木家具的厂家想探个究竟，均遭拒绝。

来源：新桂网