首页分享大众进入“血拼”状态，狠心花15.89万入手探歌

大众进入“血拼”状态，狠心花15.89万入手探歌

来源：花匠小妙招时间：2025-04-27 05:01

首先从外观来说，t-roc探歌 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 是非常时尚运动的，前脸部分采用了大面积的镀铬装饰，非常的大气，中网部分还加了镀铬条的装饰，显得更加年轻化。两侧大灯造型设计的比较犀利，中央也加入了一个镀铬饰条的装饰，显得非常精致。侧面的腰线也非常动感，整体车身看起来非常的修长。尾部的造型比较有层次感，也是比较大气的。

内饰方面，整体采用了偏向驾驶员一侧倾斜的设计风格，并且还在座椅、车门饰板以及中控饰板等处采用了菱形设计，看起来不至于太单调。其最大马力分别为150匹、186匹和220匹。传动方面，将匹配7速双离合变速箱。此外，根据车型的不同该车将提供4种配色方案可选，满足消费者的个性化需求。

探歌的车长4319mm，车身宽度达到了1819mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探歌的轴距排在89位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在55位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

探歌300TSI 星光版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在104位。

探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解探歌，您可以去易车探歌论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。