攀枝花钢铁基地建设物资运输

攀枝花钢铁基地建设物资运输

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1964年～1970年攀枝花钢铁基地重点建设所需物资的运输。是在没有空运、水运和铁路尚未修通的条件下,由汽车单独完成的一次运输量最大的运输任务,在国内工业建设史上是空前的,在国外也属罕见。1964年,攀枝花钢铁基地建设及成昆铁路正式动工,需要运送大量建设物资。四川省汽车运输公司所属成都、西昌、雅安3个分公司,云南省交通厅所属楚雄、昆明运输总站,及从北京、辽宁、山东、安徽、河南5省、市抽调的共3000余辆汽车,共同担负基地建设物资及人员的运输任务。在运输过程中,由于道路条件差,车辆密度大,经常造成交通堵塞。1965年9月,由著名数学家华罗庚教授率领的 “推广 ‘两法’ (统筹法、优选法) 小分队”赴川云西路交通沿线指导工作,通过调查研究,在永乐至乌斯河区段实行 “闭塞调度”... (本文共486字) 阅读全文>>

权威出处： 《四川百科全书》

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