首页分享龙门吊女司机：20米高“铁皮厢”中的坚守

龙门吊女司机：20米高“铁皮厢”中的坚守

来源：花匠小妙招时间：2025-01-12 23:17

　　正午12点，南昌国际陆港摆放整齐的集装箱在高温烤灼下，刚一靠近就能感受到扑面而来的滚滚热浪，铁皮蒸腾出的热气更使得周围空气折射出一种扭曲的景象。

　　“1、2、3……78、79、80。”默数着脚下的楼梯数，刚刚吃完午饭的吴海英扶着被晒得滚烫的楼梯扶手，一步一步登上停靠在线路中间的龙门吊，她工作的驾驶室就在这台距离地面约20米的龙门吊上。从地面登上驾驶室的这80级台阶，吴海英数了好几年，“以前爬高时数数是为了克服自己的恐惧，每次数到80心里也就踏实了，现在虽然已经是‘老师傅’，倒也成了我自己的小习惯。”途中，吴海英回头对记者说。

　　头顶阳光直射，短短几分钟的攀爬，吴海英额头已经冒出一层细汗。打开驾驶室的门，终于有一丝凉气透出，坐回熟悉的驾驶位，吴海英摩挲着红色的手柄，准备开始接下来的作业。

　　强烈的阳光照射在集装箱上，反射出一片白花花耀眼的光芒，只看几秒钟便会眼花。而多年的工作经历，让吴海英练就了一双火眼金睛，即使在正午最耀眼的阳光下，她也能分毫不差地将巨大的吊具精准地落到集装箱的四个卡槽中。“我们要精准地判断每一次抓取集装箱的角度和时机，稍有不慎就可能影响到整趟班列准点发车。”吴海英说。

　　“重箱……重箱……”偌大的基地里，龙门吊的提示音不断回响。只见一列原本空荡荡的车厢，被装入了一个个满载货物的集装箱，直到最后一个集装箱被稳稳当当地装进车厢内，吴海英才长舒了一口气，拿起一旁的水杯，抿了一口。“虽然有空调，但在高空烈日直射下，还是挺热的。可为了少上厕所，也不敢喝太多水，怕影响整体装车速度。”吴海英表示，这两年随着口岸新线开通，南昌国际陆港内货源越来越充足，平均每天要发出两趟班列。“高峰时期，我每天需要装卸100多个集装箱，看着这些由我亲手装卸的箱子发往世界各地，就觉得特别有成就感。”吴海英扭了扭因低头太久而酸胀的脖子说。

　　近年来，南昌国际陆港逐步成为“一带一路”沿线具有重要影响力的物流枢纽，江西南部地区70%的货物通过南昌进入向塘，再发往全国各地。南昌国际陆港目前已开通至深圳盐田港、宁波北仑港、福建江阴港、厦门高崎港等9条铁海联运集装箱外贸班列，将“江西制造”运至全球71个国家和地区的260个港口。截至2022年5月底，南昌国际陆港已累计开行铁海联运班列2865列，到发152273个标箱，铁海联运集装箱到发量位居全省第一。（李琼南昌日报记者张瑞哲）