友谊关：贵阳东南亚水果的通关地，24小时可“新鲜”抵筑

凭祥地处广西西南部，与越南接壤，是西部陆海新通道上的重要节点城市。每年有大量东盟国家的坚果、水果、农副产品等经凭祥进入中国，中国大批机电设备、纺织产品、中草药等经凭祥进入东盟国家。

黔视频：陆海新通道“看凭祥”

凭祥市友谊关， 中国南大门的一座千年雄关。

和平发展时期，这里成为中国与东盟国家商品交易的门户，贸易交往频繁。如今，友谊关成为“一带一路”、西部陆海新通道上的重要陆路口岸，并运用大数据技术进入“刷脸”时代，成为中国速度、扩大开放的又一标志。

启用智能系统货车司机可“刷脸”通关

11月11日上午10点，在凭祥市友谊关口岸货车通道，一辆辆满载新鲜水果、电子产品等货物的大型货车，正有序地排队等待过关。

33岁的广西南宁货车司机唐师傅，驾驶一辆装有破碎机的红色拖车，进入关口。货车挡风玻璃前，摆放着贵阳“货车帮”的标识。唐师傅运输的破碎机，正是通过贵阳“货车帮”接到的运单。

10日凌晨，唐师傅和同伴从位于四川成都的工厂装上破碎机后，一路向南，准备送往越南交货。

在通关口前，唐师傅手指轻按智能系统触摸屏，他的面部和指纹、所驾驶货车的车牌号码被设备读取。约2秒左右，电子屏上显示出通关指令，他顺利通关。

整个通关过程无纸化，没有人为干预，耗时约10多秒钟。

在友谊关口岸，货车司机通过“刷脸”，最快十秒就能通关

虽然年龄不算大，但唐师傅却是“老司机”，从事货运已10多年。期间，他常开着大货车，往返中越之间。每次，让他感到最烦心的事，就是通关等待的时间较长。

“以前通关时，即便是已办完各种手续，但因核验，也要排很久的队才能通关。快的时候要半天，最慢要等上一两天。”唐师傅说，通关速度，关系到货运成本。

这一情况，现在在友谊关口岸不存在了，中国口岸智能通关系统启用，货车司机和货车，在关口前只需“刷脸”即可通过。

从友谊关出了中国的国门，唐师傅未能顺利进入越南境内。

排队等候进入越南国门的车队，几乎快延伸到中国的友谊关前。唐师傅只能跟在车队后，熄火等待。“越南方面，还是手工操作，通过效率太慢。”他抱怨说。

友谊关口岸的通关速度，得益于通关智能化水平的提升。

友谊关海关快速办理窗口

今年5月1日，友谊关口岸启动“提前申报、提前审结”模式，所有车辆出入境前，通过网上申报货物、司机、货车等信息后，即完成审核程序。车辆抵达后，即可直接放行或转布控查验后放行。

“由于进出口业务量连年快速增长，传统过关方式耗时较长，友谊关口岸通关压力大，口岸拥堵现象不时出现。”广西凭祥综合保税区管委会办公室副主任黎茂华说，2018年11月24日，友谊关口岸启用全信息化智能通关，取代刷卡、盖章等传统手续，大大压缩了车辆通关时间，成为全国首个启用该系统的沿边口岸，每天出入境货车从过去的800多辆增加到现在的1600多辆。

通关方式的改变，不仅提高了货物的运输效率，还改变了货车司机的工作和生活。

邢仁琳是越南的一名货车司机，他经常要从越南运输山竹、榴莲、火龙果等应季水果到凭祥的中国—东盟水果城，以前由于通关时间长，这一趟运输至少要花四五天时间，加上返程就是10多天。

“通关效率提高后，大多数时候，我当天就可以返回越南。”邢仁琳说，他早上7点开货车从越南出发，晚上6点就可以回到家，能和家人一起吃晚饭，感觉很幸福。

“现在，车辆进出卡口的时间由原来的2至3分钟缩短至30秒左右，最快10秒就可通关。”黎茂华说。

友谊关口岸

做大跨境贸易大量热带水果从凭祥进入中国

智能化的通关场景、现代化的口岸管理，让我们在凭祥市随处可触摸到西南扩大开放、做大跨境贸易文章的脉动。

但是凭祥的迷人，绝不仅于此。作为东南亚国家热带水果进入中国最大的陆路口岸，在国内上市的热带水果有四分之一以上是经凭祥进口。

在凭祥的互市交易区，装满越南火龙果的大货车停靠两边，越南的水果商人们排坐在交易台上，喝茶、吃着瓜子，一边聊天一边等待中国货主上门。

梁小林是凭祥本地人，做水果生意已有10多年。在互市交易区，她仔细检查火龙果的颜色和个头大小，亲自品尝味道。在挑选了三四家商家后，找到了自己满意的火龙果。

互市交易区出口位置，一排排空货车正停着等待装货，梁小林和越南老板谈妥后，立马将买下的6吨火龙果搬运到货车上。在旁边的海关申报大厅办完相关手续后，就可以把火龙果拉走。

在互市贸易结算中心，中越两国的边民在智能终端上刷身份证后进行简单操作就可完成结算。

“中国边民在互市交易区向越南商户进行商品采购时，通过结算中心进行货款的划扣，结算中心就可以将货款结算给越南商户，非常方便。”凭祥市国际贸易开发有限责任公司运营部经理农建强说。

“我每个星期都会去互市交易区进口水果，最近越南火龙果开始上市，非常好卖。”梁小林说，她有自己的物流公司，进口的水果将从凭祥发往郑州、沧州等地进行售卖。

但梁小林，以及等候在互市交易区中的越南货主，他们在互市交易区进行的，大多是小宗交易。“真正的大宗交易，早就在互联网上完成，水果进关后以冷链货柜车运输的方式，发往内地。”农建强说，贵州、重庆、四川、湖南的水果商，大多以这种方式交易。

据农建强掌握的情况，来自东南亚国家的水果，在凭祥市入关后，无论是搭乘中欧班列，还是通过公路运输，都能在24小时内抵达贵阳、重庆。“一箱到底，中途不倒柜，能更好地保证火龙果等热带水果的口感。”农建强说。

越南入关的“树皮”

打造合作平台为陆路物流大通道保驾护航

1992年，经国务院批准，友谊关提升为国家一类边境陆路口岸，恢复对外开放。

20多年来，随着中越两国经贸合作的日趋紧密，友谊关成为中国人民与越南人民友好交往的桥梁。

这只是中越开放合作的一个缩影。走进广西凭祥综合保税区智慧园区，数字口岸调度指挥大屏上实时显示着通关的货物种类和数量，展示了中越经贸合作的繁荣景象。

在调度指挥大屏可以看到：东南亚的榴莲、龙眼、山竹、辣椒等产品正源源不断地运往中国；中国的硬盘驱动器、液晶显示板等电子产品，也在不停地运往东南亚。

来自河南的商贩在凭祥边民互市上收购越南火龙果

广西凭祥综合保税区，是我国第一个具有跨境合作背景的综合保税区。自2011年封关运营以来，综合保税区充分发挥沿边开发开放平台作用，扎实服务中国—东盟自由贸易区经贸往来。

黎茂华说，综合保税区积极打造集口岸业务、保税物流、保税加工、国际贸易、服务贸易等功能于一体的海关特殊监管区域和国际经贸合作大平台，为中国—东盟陆路物流大通道、大枢纽保驾护航。

随着边境贸易的频繁，目前，凭祥综合保税区已成为越南采购中国农资(化肥)、机电产品的重要市场，以及越老柬大米、水果、橡胶、风景苗木、红木等大宗农产品的区域性保税配送基地。

凭祥综合保税区大楼

凭祥综合保税区智慧园区得天独厚的区位、交通、政策等优势和良好的投资发展环境，吸引了众多企业入驻，企业类型涵盖贸易、物流、加工、服务、报关报检、金融、展览、文化等。

“在报关报检方面，之所以速度这么快，得益于我们充分运用了大数据技术。”黎茂华说，贵阳作为“大数据之都”，大数据发展风生水起，诚邀贵阳的大数据企业到凭祥投资发展、共建智慧口岸。

凭祥抢抓“一带一路”和西部陆海新通道建设机遇快速发展，正成为广西广大边境地区产业发展的样本。

数据显示，今年前8月，凭祥市外贸进出口完成756.95亿元，同比增长51.48%，占广西外贸进出口总值的24.73%，位居第一。

目前，陆海新通道已上升为国家战略，凭祥综合保税区第一时间主动融入和服务陆海新通道建设。黎茂华说，截至目前，凭祥综保区共开通了三条黄金物流线路，可到达越南谅山、河内、海防、胡志明，老挝甘蒙、沙湾拿吉，泰国莫拉限府、孔敬府、曼谷、班武里府，马来西亚槟城、吉隆坡等东盟主要城市。

贵阳日报融媒体记者

编辑：吴艺舟 姚自雨（实习）

编审：吴亚鹏

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