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海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用王忠桢

来源：花匠小妙招时间：2025-01-08 18:20

1、海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用王忠桢摘要：随着全球化的环境恶化，在城市建设中，海绵城市理论的应用逐步被大范的接受，为城市发展中的水源缺乏、城市扩建、洪涝灾害频发等问题提供了良好的解决方案。本文通过对海绵城市理论的应用原则进行了概述，并在海绵城市理论下的海绵城市技术进行了阐述，最后对海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用进行了详细的阐述。关键词：海绵城市理论；道路绿化景观设计；应用；前言：环境问题的日益深化，使得城市建设得到了更加严峻额挑战。海绵城市理论的应用为城市建设中的道路绿化提供了重要的指导依据。1海绵城市理论的含义及应用原则首先，海绵城市理论打破了传统建筑高强度、粗放式的开发方式，是人、自然、建筑和环境和谐发展为中心的理念；其次，通过具有“弹性适应”的设计来环节和恢复水体环境的破坏来适应新的水资源需求；最后打破传统的只用不处理的情况，将水循环的理念融入其中，解决现阶段的城市排水问题。在海绵城市理论中，主要有以下几点应用原则。1.1适地适树通过对植物的严格筛选来满足道路绿化对其严格的要求，较强的适应力和生命力对于有效的降低道路绿化成本，降低后期养护难度具有现实的意义。此

2、外，针对外来物种的选择要谨慎，需通过层层筛选，来选出已经被驯化的植物来满足海绵城市了理论要求的道路绿化植物的需求，为城市的绿化提供基本的材料支持。2.2因地制宜我国地域辽阔，具备多元化的地理形势，这就造成了绿地含水量的较大差异。因为地域的不同，其气候也存在众多的区别，导致将于的集中季节不尽相同。总体来说，我国的夏季降雨量较多，所以就需要道路绿化景观设计中的植被在此时就要发挥调蓄和耐寒耐旱的功能，在一年四季的各个时段都能为城市整体环境提供良好的品质。此外，要针对降雨的管理逐步加强，根据地区气候的特点，甄选出较为合适的植物品种，尤其是抗涝和抗旱的植物要优先选择。2海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用情况在城市快速的建设脚步中，将海绵城市技术运用到城市道路绿化景观设计中，对于提升景观设计的整体水平，合理化跟配水资源，在城市的发展中提供最高的价值，对于整个城市来说，意义重大。2.1截留技术截留技术主要是通过增加汇水的面积来降低在降雨的过程中雨水形成径流的速度。为了降低市政雨水管道的压力，可以在降雨的初期延长径流形成的时间来有效的实现。与此同时，地表径流对地面冲刷造作用的减弱还可以将水污染和生

3、态破坏的程度进行降低。在道路绿化景观设计中，采用下沉式的绿地设计，对于较宽的绿化隔离带具有较好的生态净化和绿化景观的效果，对于提升整体道路的绿化功能具有重要意义。针对此种方法的标高设计呈现出来会比两侧的路面低5cm10cm，此种设计方法不仅解决了雨水在路面堆积造成交通不便的局面，而且，在路面雨水汇集，并顺着路牙之间设置的排水装置排入到下沉式绿地中，或者储存起来成为新的水资源，为植物灌溉或者其他行业的用水提供服务。此种举措提升了雨水的利用率，实现与水资源的生态管理。除此之外，还可以利用雨水来为植物灌溉提供新的水源。在城市道路绿化的海绵城市理论中，除了下沉式绿地会被应用到道路两侧绿地之外，还会有植草沟、植被缓冲等方式来实现对径流雨水的预处理，这些方式都是在在去除大颗粒的污染物的同时，有效的减缓流速。2.2促渗技术雨水能够下渗到场地的内部的主要途径是扩大材料之间相衔接的缝隙面积或者偷税材料自身的偷税速率来实现的技术就是促渗技术。促渗技术主在道路绿化景观设计中，主要是用于设计绿色街道。当遇上降雨天气时，就可以通过对具有透水性能的车行道和人行道铺装来渗透到土壤层。在不下雨的时候，由于结构层本身存

4、在缝隙在加之其与透水层之间存在缝隙，所以其可以帮助其下的土壤进行通风，所以其在一定程度上能够使城市热岛效应得以缓解。在城市市政道路建设中的人行道、自行车道上进行透水铺装时，首先要在基层铺设碎石透水基层，因为其具有良好的透水过滤功能。然后在主层面铺设透水砖或者是多孔沥青的混合材料等。2.3调蓄技术在降水初期可以采用对雨水进行初步净化的调水技术进行处理，这一举措可以将雨水暂时进行储存，以便于日后的回收利用。在下暴雨时采用调蓄技术的地方可以有效地减少水流量，使其产生的时间增长，已达到减轻径流污染的作用。我国在进行道路绿化景观设计时，主要是通过在蓄水池、湿塘、绿地下沉等下方设置渗透管碎石盲沟，或者在上方设置比绿地标高低5厘米的溢流口等方法。在雨水较大时或者在绿地内雨水已经饱和时，把过胜的雨水排入到市政部门铺设的城市排水管道中去。这些排到设施内的雨水，不仅可以通过生物净化来实现净化自身的效果，而且在周围绿地出现干旱时还可以为其提供水源，同时也保证了地下水的洁净。3海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用3.1绿化景观设计之道路绿化带设计目前，我国城市的道路设计中经常采用雨水湿地、生物滞留带、下沉式

5、绿地等措施来进行改进。尤其是生物滞留方式得到了广泛的应用，不仅能偶储存雨水还能有效的控制车道的雨水径流量。通过设计人员全面给掌握道路信息，进行不同等级道路的设计，保证符合道路绿化景观现阶段的发展需求。3.2绿化景观设计之分车绿化带设计为了更好地处理道路雨水和更加美观的道路景观效果，分车绿化带的设计在道路中设计是经常采用的一种方式。在进行此项工作时，按照工程当地的实际降水量进行设计“绿色海绵”的规模和绿化植物的栽种，必须要依托专业的排水分析，然后再确定和实施具体的操作，与此同时，雨水的径流速度和“绿色海绵”的长度要保持一个正比的关系。为了有利于水的存储，可以借助建立景观坝，对径流速度进行有效的降低，3.3绿化景观设计之路侧绿化带设计绿化带的设计在道路绿化景观设计中的应用是为了实现雨水缓存额功能，为了更好的起到缓冲的作用和最佳的水资源的存储和利用，乔灌草是在道路景观设计中最为常见的绿化带设计方案。乔灌草的道路绿化景观设计不仅能够过滤绿化带内经过的水资源，而且可以有效的降低车辆带来的噪声污染，将整体的道路绿化景观效果达到最佳状态。与此同时，选择具有消尘、除噪和减少污染的绿化植物应用在路侧绿化

6、带中，对于提升整体的生态环境具有重要的意义。3.4绿化景观设计之植物选择对绿化植物的有效选择对于路景观设计的良好发挥具有重要的作用。与云林绿地植物的选择具有较大区别的是，道路绿化景观设计中的绿化植物要有效选择植物的生长情况和适应能力以及它所产生的作用，还要符合道路绿化景观设计的审美要求。道路绿化景观设计在不同的道路绿化工程中呈现的结构不同，但是在选择绿化植物时具有一定的共同性。首先，必须要根据当地的环境进行植物的选择；其次，选择根系发达，茎叶相对茂盛的，并且能够具有净化功能的植物；再次，选择生命力强、抗污染的植物；最后，选择没有竞争伤害的植物进行搭配，能够保证植物物种的稳定。结束语：综上所述，海绵城市理论应用在道路绿化景观设计中，可以解决传统绿化方案的径流污染、内涝等众多问题，并同时将水资源的利用效率提升，净化水质和补充地下水是其最突出的优势，对于实现人、道路绿化和自然的和谐相处提供了良好的技术支持，不断推动了城市道路绿化景观设计可持续发展。参考文献：1张岚岚.浅谈海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用J.中国林业产业，2016(2):172-176.2刘颖.海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用浅探J.工程技术，2017（12）:264-265.3周文琪.海绵城市理论在道路城市景观设计中的应用研究J.中国科技投资，2017(12):12-18.4史雪婷.海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用探析J.工程技术，2017(10):54-55. -全文完-

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