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【朗逸纯电】新大众朗逸纯电补贴后售价

来源：花匠小妙招时间：2024-12-30 12:54

20出头，自力更生入手的第一辆爱驹-朗逸纯电

今年21，毕业刚一年。买车是说买就买了，为了出行方便。这辈子，这是第一辆车，买车前的选车过程还是比较上心的，天天抱着手机看评测，泡论坛，也对比了轩逸，朗逸，卡罗拉，雷凌等多款车型，正好这些主流车型有些都出了新能源版，为了长远考虑，以及从自己力所能及出发，就了解了一下轩逸纯电、朗逸纯电、雷凌双擎E+等车。其中朗逸纯电，价格在可接受范围，去过店里体验之后，感觉外观，内饰，都还挺不错，独立悬挂、全方位6气囊、RKA智能胎压检测系统、集成丰富互联功能的智能人机交互等配备都为这款车子增色不少。说实话，以前没怎么开过车，但是还是很认可大众车的。我感觉朗逸纯电也能够满足我这种平时上下班驾驶，周末偶尔带朋友、家人出去兜兜风这种驾驶情境。安全方面也做到了很多中级车的配置。还有就是当时是有低首付分期免X的ZC，正好适合我这种手里没啥存款，月供还不能有太大压力的。最终和家人商量后就选择了朗逸纯电。颜值这方面都是各花入各眼的东西，不想多说，朗逸纯电外观上没有妖娆的设计，和朗逸燃油版差不多，除了格栅与众不同的漆之外。雄鹰展翅的中网造型、以及更具3D效果的日行灯打造，还是令朗逸纯电的大脸更具灵动与朝气蓬勃车子的线条属于耿直流畅挂，没有一丝多余的1、车子不是最惊艳的，但相较于差不多价位的纯电车，它的配置还是比较高的一个。同时其质保ZC也令人感受到了无后顾之忧。4年12万公里的整车延保，还有车子的核心部件电池也可享受原厂8年20万公里质保延长。2、不过要说作为一新时代新能源车，它在智能互联这方面也着实基础了，内饰没有能吸睛的液晶双大屏，手机互联/映射倒还能用，但车联网配上岂不更好。语音识别率一般吧，有时候说点东西，我已经很大声很清晰了，它就是没听清，然后还要再说一次，不知道是网络问题还是识别问题。3、空间我还挺满意的，我身高175，也只坐驾驶位，前后上下都挺好，座椅支撑也挺到位。后排平时就是我妈、几个朋友坐过，空间应该还好。除了地板不平，但也没同时车上坐五个人的情况。车内储物能力∶车内储物空间还是比较丰富，车门小格子、中央扶手箱、手套箱这些地方都能充分利用。后备厢容积∶感觉超级大，没放过啥大东西，但是和其他车型对比感觉算是很大了。4、动力方面，作为新手司机，我对动力的认识不太清楚，我平时开车很佛系，也说不出个一二三。平顺是由始至终的，没感受到有顿挫，提速也超快。5、不了解啥叫操控，我就知道该走走，该停停，命运掌握在自己手里。危急时刻还有个主动刹车来救命。6、电耗，不苛刻自己，上车就是空调侍候，基本就是城市代步，平均电耗14kWh/100km7、座椅支撑性很好，空间够用，后排有出风口，电动的，发动机部分运行安静，整车噪音很小，这点也比燃油车好。照片拍得不讲究，接下来继续发几天今天拍的内饰吧：最后，粉红神器上来镇个楼