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“开不烂”的家轿车，1.8L+E

来源：花匠小妙招时间：2024-12-16 18:50

流线型方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。雷凌 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的大嘴式的进气格栅修长，并且搭配“丰田”标识，让车辆的车头的造型显得满意，两侧车灯造型颇为犀利，开眼角式大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看，新车采用了侧面看上去的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出雷凌的造型。后尾通过线条的运用，让整车尾部的立体感进一步加强，LED光源的尾灯也具有一定的高级感。

在车内方面上，这款车的打造也是非常的简约大方。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的材质覆盖和包裹，摸着手感独特。。

雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在19位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在15位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

丰田雷凌搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配E-CVT无级变速的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、车道保持、LED日间行车灯、自动驻车、上坡辅助、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测等配置。

其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解雷凌，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了雷凌的口碑词云，具体情况如下：